Cómo reemplazar el inyector de combustible en Nissan 350Z

Cómo reemplazar el inyector de combustible en Nissan 350Z

El Nissan 350Z era un famoso modelo de automóvil que representaba un automóvil deportivo y que Nissan comercializó de 2002 a 2009. El motor utilizado en los implementos 350Z con tecnología de inyección directa, ayudó a mantener un desempeño poderoso con una eficiencia de combustible mejorada. El inyector de combustible, en este tipo de tecnología de motor, se coloca directamente dentro de la cámara de combustión, en lugar del colector de admisión. Esta modificación ayuda a mejorar la eficiencia del combustible al reducir las pérdidas por estrangulamiento, en comparación con un sistema MPFI ordinario. Sin embargo, esta versión mejorada del sistema de inyección también se volverá ineficaz si el inyector de combustible se daña o se obstruye. Dado que se restringe de rociar la cantidad requerida de combustible, afectará directamente el rendimiento del motor, haciendo que funcione con lentitud. Hacer su paso hacia su reemplazo en 350Z también necesitaría que mantenga limpio el reemplazo, sin ningún costo adicional o daño.

   

Pasos para reemplazar el inyector de combustible del Nissan 350z

   

reemplazar el inyector de combustible

       

  1. Es muy importante elegir el inyector adecuado para su 350Z; de lo contrario, no tiene sentido reemplazarlo por uno que no se ajuste a los requisitos del motor. El modelo 350Z fabricado entre 2002 y 2006 llevaba un motor “VQ35DE” de 3,5 litros. Mientras que, las versiones Coupe y Roadster de 350Z, fabricadas en 2007 y 2008, incluían un motor “VQ35HR”. Sepa qué motor cabe en su 350Z y, según el motor, compre un inyector nuevo.
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  3. El siguiente paso es quitar el elemento de inyección viejo y dañado, utilizando un juego de llaves de tubo y un kit de reemplazo, lo que le ayudaría a quitar el elemento fácilmente de su lugar. Para esto, primero deberá desconectar el terminal negativo de la batería y luego, quitar las mangueras de combustible del combustible y los conectores eléctricos. Antes de quitar las mangueras, no olvide quitar la presión dentro del sistema de combustible quitando el fusible o relé de la bomba de combustible, con el motor encendido.
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  5. Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de combustible. Ahora, desconecte el riel de combustible con una llave de tubo para quitar los pernos de montaje. Esto hará que el riel de combustible se desprenda del motor.
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  7. Simplemente requiere un pequeño empujón para quitar estos fragmentos de inyección del riel. Una vez que se hayan quitado, quite también las juntas tóricas y no vuelva a utilizar estas juntas.
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  9. Instale el nuevo inyector de combustible en el riel de combustible con una junta tórica nueva y vuelva a conectar el riel de combustible al motor. Conecte las mangueras de combustible y el cable de la batería para completar el proceso de instalación.
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  11. Conecte la manguera de vacío al regulador de presión y también conecte el fusible o relé de la bomba de combustible en su lugar. Finalmente arranca el motor. Esto hará que la presión vuelva a la normalidad dentro del sistema.

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La Srita. Miriam siempre nos ha dado una excelente atención. La calidad de los blindajes es excelente, nunca hemos tenido ningún problema con los autos. Recomiendo la empresa ampliamente ya que son... muy serios y responsables en cuanto a su trabajo.leer más
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Excelente servicio y calidad en sus productos, ¡FelicIdades!
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Determinar si los espaciadores de rueda Nissan son buenos para su automóvil o no

Determinar si los espaciadores de rueda Nissan son buenos para su automóvil o no

Los espaciadores de ruedas son un gran artículo para su automóvil. Las ventajas de los espaciadores de rueda son muchas. Sin embargo, hay muchos fabricantes de automóviles que no se sienten cómodos con que el comprador utilice productos fabricados fuera de su empresa. De hecho, han mencionado claramente en su tarjeta de garantía que si utiliza productos no fabricados por ellos, todas las facilidades ofrecidas bajo la cláusula de garantía quedarán nulas y sin efecto.

¿Comprar espaciadores de rueda Nissan es una buena idea para su automóvil?

La respuesta variará de un usuario a otro. Puede haber algunos que estén interesados ​​en utilizar productos fabricados por otro fabricante de automóviles. Sin embargo, si dejamos de lado este aspecto, podemos hacer una lista corta de las áreas por las que comprar espaciadores de rueda Nissan es una buena idea.

· Mejora la apariencia: cuando busca la opción de espaciadores de rueda Nissan, puede estar seguro de que la apariencia de su automóvil mejorará automáticamente. Estos espaciadores son atractivos a la vista y le dan al automóvil una nueva apariencia y sensación. Es una excelente manera de cambiar los espaciadores existentes, viejos y desgastados instalados en su automóvil.

· Rentable: estos espaciadores no son muy caros. Como tal, termina ahorrando dinero que no habría podido hacer si optara por otra variedad. Explore el mercado y obtendrá una idea de que, en comparación con las variedades disponibles, las que ofrece Nissan son bastante asequibles y fáciles de llevar.

· Disponible en diferentes tamaños: Estos espaciadores de rueda vienen en diferentes tamaños. Dependiendo de su modelo de automóvil, marca, tamaño, peso y tipo de neumático, puede optar por los espaciadores. Seguro que encontrarás el que mejor se adapte a tu vehículo.

· Alta calidad: Los espaciadores que ofrece Nissan están hechos de aleación de alta calidad. Se someten a diferentes etapas de pruebas de calidad antes de ser lanzadas al mercado. En cuanto a la corrosión del metal, no tienes que preocuparte por nada. Consígalo instalado y olvídese de él.

· Garantiza un buen control sobre el coche: Cuando optas por los espaciadores de rueda, lo primero que notarás es que tienes un mejor control sobre tu coche. Es más fácil girar el automóvil en diferentes direcciones. Sin embargo, si encuentra que el peso es mayor, opte por un mejor lubricante y neumáticos más anchos para minimizar el peso experimentado.

· De larga duración: los espaciadores de rueda que ofrece Nissan son de larga duración. Duran varios años. Esto significa que una vez instalados, no tiene que preocuparse por reemplazarlos.

Opción para distribuidores autorizados

Cuando haya decidido comprar los espaciadores de rueda de Nissan, es una buena idea comprarlos en un centro autorizado. Visite la sala de exhibición de Nissan para ver su diversa colección de espaciadores de rueda. Seleccione el que mejor se adapte a sus requisitos y necesidades. ¿Que estas esperando? Anímate y echa un vistazo a la colección hoy. Seleccione el que haga justicia a su tipo de vehículo y presupuesto.

 

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Cómo aumentar la potencia en tu Nissan 300ZX: 9 cosas que puedes hacer

Cómo aumentar la potencia en tu Nissan 300ZX: 9 cosas que puedes hacer

Si ya tienes un Nissan 300ZX (Z32), sabes lo potente que es. En el juego de la potencia y el rendimiento, no faltan las modificaciones y los dispositivos del mercado secundario. Pero, ¿cuáles marcan una diferencia real en la potencia?

Aquí hay 9 formas de aumentar la potencia de su 300ZX (Z32) para considerar antes de gastar una gran cantidad de dinero en efectivo en productos del mercado de accesorios que pueden no dejarlo con los resultados deseados.

Instale una toma de aire frío . Al hacer esto, aumenta la cantidad de flujo de aire en el motor, lo que resulta en una mayor potencia. Dependiendo de sus necesidades particulares, una entrada doble de aire frío también puede ser una opción. Consulte a un sintonizador experto para ver si puede beneficiarse de esta modificación en particular. Esta actualización le dará una buena inversión por su dinero.

Instale un sistema de escape de rendimiento del mercado de accesorios. Esto aumentará en gran medida el flujo de aire que sale del motor y permitirá que el motor funcione de manera más eficiente. Esta es una actualización relativamente económica y podría hacerlo usted mismo si así lo desea.

Reducción de peso. Por cada 100 libras puede ganar o recuperar más de 11 caballos de fuerza. Considere quitar el conjunto del limpiaparabrisas trasero y reemplazar los asientos pesados ​​​​de serie por otros mucho más livianos del mercado de accesorios. También hay disponibles capós y escotillas de fibra de carbono que son mucho más livianos que sus contrapartes originales.

Instale un chip de computadora de alto rendimiento. Esto mejorará el torque general y le dará un gran impulso a la potencia. Algunos fabricantes afirman una mejora de 60 hp, así como un rendimiento de gasolina mejorado. Los resultados de esta modificación dependen en gran medida de la experiencia de un sintonizador calificado que escribirá el programa para el chip de computadora de rendimiento.

Actualización turbo. Bueno, si su 300ZX (Z32) no tiene turbo, entonces esto es imprescindible si realmente está buscando potencia. Sin embargo, si ya tiene turbocompresores, la actualización a turbocompresores más grandes también será un gran beneficio.

Motor de equilibrio . Obtenga hasta 20 caballos de fuerza equilibrando el conjunto giratorio que incluye; Conjunto de polea del cigüeñal, volante y embrague.

Culatas lubrificadas y pulidas. Este proceso consiste en la eliminación del material del cabezal, lo que permite un mejor flujo de aire y genera ganancias sustanciales de potencia.

Mejore la actualización. Aumente la presión de aire al turbo a 5 psi adicionales. de los niveles de existencias. Esto se logra a través de una actualización de chip específica.

Afinación adecuada con un dinamómetro. Esto ajustará con precisión el rendimiento de salida de su 300ZX maximizando la salida máxima y optimizando la salida de potencia en todo el rango de rpm.

¿Busca más caballos de fuerza para su 300ZX (Z32)? Estas son algunas de las cosas que se pueden hacer para maximizar la potencia de su 300ZX. Algunos son muy simples y otros pueden requerir la experiencia de un especialista calificado en Nissan 300ZX. Buena suerte en su búsqueda de poder y esperamos que esta información le haya resultado útil.

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Nissan Maxima SE 3.0 Problemas comunes y soluciones

Nissan Maxima SE 3.0 Problemas comunes y soluciones

Recientemente tuve el privilegio de trabajar en el Nissan Maxima Se 3.0 V6 2000. Este es un gran automóvil, con algunos problemas comunes informados por otros propietarios de Nissan Maxima. Un problema común es el ralentí irregular intermitente y la luz SES que se enciende. Hay muchos mecánicos que cuentan historias fantásticas sobre la causa raíz de estos problemas, así que pensé en investigarlo más.

Lo primero que veremos son los códigos de problemas de SES. Si los códigos de falla de la luz SES muestran “Fallo de encendido primario”, esto generalmente apunta a las bobinas de encendido. El código puede designar un cilindro o puede decir “Falla de encendido múltiple”. Obviamente, si tiene la suerte de obtener un código que indique qué cilindro es, reemplace la bobina de encendido de ese cilindro. Preste mucha atención a la ubicación del cilindro al pedir la pieza, ya que los cilindros delantero y trasero tienen diferentes bobinas de encendido. Son fáciles de reemplazar en la parte delantera. Simplemente retire la cubierta de plástico del motor con el destornillador hexagonal apropiado y luego retire el perno de 10 mm que sujeta la bobina en su lugar.Desenganche el enchufe de la bobina y retírelo. Coloque el nuevo enchufe en su lugar y vuelva a colocar el enchufe del cableado. Ahora vuelva a colocar el tornillo de 10 mm, y apriételo. Vuelve a colocar la tapa y listo. Los mecánicos experimentados pueden hacer esto en menos de 10 minutos. Si eres un novato, prepárate para media hora.

Los cilindros traseros también son fáciles, pero requerirán una extensión larga. Recomendaría 6-12 pulgadas para la extensión. Localice el perno de 10 mm que lo sujeta en su lugar y retírelo. Desenchufe el enchufe del cableado y reemplácelo. Vuelva a atornillarlo y listo. Sin embargo, tenga cuidado de no dejar caer el perno en el motor.

¿Qué pasa si obtiene el código de falla de encendido múltiple? ¿Los reemplaza a todos?. Hay una forma muy sencilla de encontrar las bobinas defectuosas. Retire la cubierta del motor de la parte delantera del motor. Ahora retire todos los pernos de 10 mm que sujetan las bobinas de encendido en su lugar. Coloque los pernos de la bobina de encendido y los tornillos de la tapa del motor en una bolsa con cierre hermético y colóquelos en la guantera. Conduce el coche durante unos días hasta que empiece a funcionar de nuevo. deje el coche en marcha y, utilizando un par de candados de canal o plyers grandes (preferiblemente los que estén aislados), tire de cada bobina de una en una. Si el motor NO cambia su ralentí cuando se quita una bobina de encendido, sabes que has encontrado la bobina defectuosa. Reemplaza esa bobina. Déjelos sin seguridad y conduzca un poco más. Repite el proceso hasta que el coche vuelva a la normalidad. En mi experiencia, nunca he reemplazado más de 2 bobinas. Esto terminará ahorrando cientos de dólares en tarifas de diagnóstico, repuestos y servicio.

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Una historia de Yoshisuke Aikawa – Fundadora de Nissan

Una historia de Yoshisuke Aikawa – Fundadora de Nissan

Yoshisuke Aikawa fue el fundador y primer presidente de Nissan zaibatsu. Nació en 1880 en lo que ahora es parte de la ciudad de Yamaguchi. Aikawa se graduó en ingeniería en la Universidad Imperial de Tokio y entró a trabajar en Shibaura Saisakusho, precursora de Toshiba. Hizo un viaje a Estados Unidos donde investigó el hierro fundido maleable. A su regreso a Japón, fundó en 1909 la fundición Tobata, que hoy se conoce como la empresa Hitachi Metals.

En 1928, Yoshisuke Aikawa se convirtió en presidente de la Kuhara Mining Company, ahora Nippon Mining & Metals Company. Creó un holding llamado Nihon Sangyo o Nissan para abreviar. En el boom bursátil que siguió a 1931, Aikawa compró participaciones mayoritarias en más de cien empresas subsidiarias de Nissan para crear el Nissan Konzerne. Este grupo incluía algunas de las empresas tecnológicamente más avanzadas de Japón en aquella época.

En 1937 se trasladó a Manchukuo y finalmente trasladó la sede de Nissan a Manchukuo, donde pasó a formar parte de la Compañía de Desarrollo Industrial de Manchuria. Como presidente y director general, dirigió todos los esfuerzos industriales en Manchukuo y recibió préstamos bancarios de los industriales americanos del acero para apoyar la economía de Manchukuo.

Yoshisuke Aikawa no estaba de acuerdo con las opiniones políticas del Ejército Imperial Japonés y predijo que la Alemania nazi sería derrotada si estallaba una guerra general. También apoyó el Plan Fugu para asentar a los refugiados judíos en Manchukuo. Obligado por el Ejército de Kwantung, Aikawa dimitió como presidente en 1942 y regresó a Japón. Tras la rendición de Japón, Yoshisuke Aikawa fue detenido por las autoridades de ocupación estadounidenses y encarcelado en la prisión de Sugamao durante veinte meses como sospechoso de crímenes de guerra de clase A. Fue liberado, pero durante este tiempo se disolvió el zaibatsu de Nissan.

Tras ser liberado, Yoshisuke Aikawa desempeñó un papel clave en la reconstrucción económica de Japón tras la guerra y adquirió un banco comercial para organizar los préstamos a las pequeñas empresas. El zaibatsu se reformó en Nichiyo-kai, el Grupo Nissan.

Nissan Motors era un pequeño negocio secundario para el Grupo Nissan en comparación con el negocio inmobiliario principal. Durante la crisis inmobiliaria de la década de 1990, el Grupo Nissan se desprendió de la mayoría de sus bienes inmuebles y dio a Nissan Motors más independencia, especialmente después de que Renault SA comprara una participación del 39%. El cambio de rumbo de Nissan puede atribuirse al consejero delegado Carlos Ghosn, que fue nombrado en 1999. Desprendió a Nissan Motors de las conexiones y la deuda de Nissan keiretsu.

Yoshisuke Aikawa murió en 1967 de una inflamación de la vesícula biliar y está enterrado en el cementerio de Tama, en las afueras de Tokio. 

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