Piezas, reparaciones y servicios de Volkswagen

Piezas, reparaciones y servicios de Volkswagen

Cuando se trata de mejorar, reparar o hacer el mantenimiento regular de su VW, sólo tiene un par de opciones en cuanto a dónde ir para el trabajo. Los concesionarios y los mecánicos en general sólo podrán realizar trabajos de mantenimiento ligero y reparaciones generales, pero normalmente no tienen los conocimientos necesarios para realizar mejoras para su VW, especialmente si realmente está buscando personalizar su coche. Lo mejor es encontrar una tienda de rendimiento local de buena reputación que se especializa en su marca de coche, y se enorgullece de la creación de algunos de los Volkswagens más personalizados en las calles.

Una tienda de rendimiento que es sólo para la línea de coches Volkswagen tendrá casi cualquier parte imaginable disponible para usted. Esto es especialmente conveniente para el grupo de entusiastas que conducen los modelos clásicos de VW. Algunas piezas suelen ser difíciles de encontrar, incluso las piezas de stock de la fábrica, y otras piezas pueden tener que ser personalizadas para que funcionen, por lo que debe optar por ir a una tienda personalizada. Estas piezas pueden ser tan simples como un volante nuevo, o pueden ser tan complicadas como una transmisión rara que es casi imposible de encontrar. Todo depende del modelo de Volkswagen que usted conduzca, pero se sentirá seguro de que un taller de rendimiento de rango entusiasta tendrá la pieza para usted a un precio justo.

La reparación de VW y otros coches alemanes puede ser complicada, y por lo general necesitan mecánicos especialmente capacitados que han aprendido esta marca de coches dentro y fuera. Un verdadero taller de rendimiento sabrá cómo reparar cualquier problema que te encuentres, ya sea mecánico, o tenga algo que ver con la carrocería de tu coche. Además, no le cobrarán precios ridículos como algunos concesionarios pueden cobrar, lo que hace que sea una situación en la que todos salen ganando. No tiene sentido ir al concesionario si tiene mucho hecho a su coche y espera que lo reparen. Quédese con los especialistas profesionales que aman los Volkswagens tanto como usted.

Algunos servicios personalizados que pueden estar disponibles incluyen la puesta a punto de su coche para que funcione a niveles más altos de rendimiento, la instalación de nuevas piezas, la mejora de su motor, o realmente la mejora de cualquier aspecto de su coche. También puede ir a su tienda VW de confianza para el mantenimiento de rutina y servicios tales como cambios de aceite, cambios de líquido de transmisión, y tienen todos los otros fluidos cambiados. No importa lo que necesite hacer a su VW, un taller que sólo se ocupa del nombre de Volkswagen será capaz de ayudar.

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Yo tengo mucho tiempo trabajando con esta empresa y siempre me ha ido muy bien. Estoy plenamente satisfecho con la atencion y calidad.
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La Srita. Miriam siempre nos ha dado una excelente atención. La calidad de los blindajes es excelente, nunca hemos tenido ningún problema con los autos. Recomiendo la empresa ampliamente ya que son muy serios y responsables en cuanto a su trabajo.
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¿Es mejor un SUV de 6 cilindros que un 4 cilindros?

¿Es mejor un SUV de 6 cilindros que un 4 cilindros?

La compra de un coche requiere una investigación previa, usted quiere obtener el mejor vehículo por su dinero y cuando se trata del tamaño del motor y de la potencia necesaria en su vehículo utilitario deportivo, es bueno saber la diferencia entre un 6 cilindros frente a un 4 cilindros. Algunas cosas que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un coche es mirar los muchos factores que determinan la potencia, el diseño y la eficiencia del combustible del motor.

El año, la marca y el modelo pueden afectar al rendimiento de los distintos motores

Es importante tener en cuenta que un motor de 4 cilindros tiene cuatro pistones y por lo general se encuentran en los coches más pequeños, por ejemplo, un Toyota Tacoma es una camioneta compacta de primera generación de los modelos de 1995 a 2004, de dos ruedas Tacoma vino con el 2,4L y el 2,7L motor de cuatro cilindros, mientras que los motores de 6 cilindros tiene seis pistones y se encuentran generalmente en la mayoría de los coches de pasajeros, furgonetas y camiones pequeños, tales como los encontrados en GMC camión motor V6 producido en 1960 a 1978 en el Chevrolet 250 cid en línea 6. En teoría, cuantos más pistones haya, más caballos de fuerza tendrá.

¿Es mejor un motor V6 de 6 cilindros que uno de 4?

El motor de 6 cilindros en línea ha sido reemplazado por el motor V6 debido a su tamaño compacto y su alto rendimiento es por lo que es la mejor opción si usted está buscando un motor de alta potencia sin dejar de mantener una gran economía de combustible para su SUV. El 4 cilindros en línea o recto es estándar en la mayoría de los vehículos y se considera un motor económico. Sus menores emisiones y su eficiencia en el consumo de combustible lo convierten en el motor preferido por quienes se preocupan por el impacto en el medio ambiente. Por lo tanto, determinar qué motor es mejor dependerá de lo que busque en el próximo automóvil que compre, aunque más cilindros equivalen a más potencia cuando se comparan diferentes motores.

Avances en la tecnología del 4 cilindros moderno

Muchos habían pensado que los 4 cilindros se quedaban cortos en cuanto a aceleración, esto está cambiando con los fabricantes de automóviles japoneses que construyen SUV de alto rendimiento, como en el caso de los utilitarios deportivos de Toyota, donde tienes la opción de comprar el Highlander, el Rav4 y el nuevo Toyota 4runner tiene un motor de cuatro cilindros de 2,7 litros que produce 157 caballos de fuerza, la única diferencia entre un 4 cilindros moderno en comparación con un V6 es el costo, debido al avance en el rendimiento en la última década.

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La evolución de la Volkswagen Jetta

La evolución de la Volkswagen Jetta

Con el lanzamiento del Volkswagen Jetta de sexta generación, parece apropiado mirar la historia de este influyente modelo y el impacto que ha tenido en el mercado. Al igual que el Golf, el Jetta ha sido extremadamente popular, con un gran éxito en los Estados Unidos y en otras partes del mundo, y desde su primera encarnación en 1980, el automóvil ha crecido progresivamente en tamaño y potencia con cada generación.

La primera generación se lanzó en 1980 disponible en un sedán / sedán de 2 o 4 puertas como una forma de satisfacer la demanda de un diseño tradicional de sedán de tres cajas. Destacado por su diseño angular de Giorgetto Giugiaro, las medidas de seguridad superiores y sus interiores de lujo, el Jetta se convirtió rápidamente en una opción popular para los Estados Unidos, y finalmente se estableció como el automóvil europeo más vendido en los Estados Unidos, México y Canadá.

La segunda generación le seguiría en 1984, con un diseño similar pero permitiendo asientos para más personas, así como un cuerpo más grande y pesado. Gracias a innovaciones como la computadora de viaje opcional, los soportes de la transmisión y el motor amortiguado de silicona, todo lo cual ayudó a reducir los niveles de ruido y las vibraciones. Esto se desarrolló aún más en 1988 con la creación de un sistema de inyección de combustible electrónico, conocido como el sistema de gestión del motor Digifant.

La tercera generación, lanzada en 1992, pasó a llamarse Volkswagen Vento en las empresas europeas, pero mantuvo el nombre de Jetta en América del Norte. El estilo del automóvil fue diferente esta vez, introduciendo medidas aerodinámicas y refinamientos sobre la segunda generación. También fue en este momento que las ventas en Norteamérica comenzaron a disminuir, pero gracias a esta generación, repuntaron significativamente y siguieron siendo el Volkswagen más vendido en Estados Unidos.

La cuarta generación que salió a la luz en 1998 fue conocida como Volkswagen Bora en todo el mundo. Aún siendo popular en comparación, esta generación lo jugó un poco más seguro que otras, a pesar de ofrecer una serie de extras. Este modelo también fue lanzado justo después del Volkswagen Passat, con el que comparte algunas similitudes en términos de apariencia. El Bora fue muy apreciado por las medidas de seguridad y las instalaciones antirrobo, lo que reforzó las revisiones. Este modelo en particular todavía se fabrica y comercializa en China, además de venderse en países como Canadá, Argentina y Brasil.

La quinta generación que apareció en 2005, que se puso a la venta en EE. UU. Antes que cualquier otra, fue un punto importante para Volkswagen, que acababa de gastar más de 500.000 libras esterlinas en la mejora de la fábrica de producción. Este modelo en particular tiene una variedad de nombres, como Vento y Bora, así como Sagitar y GLI. También se hizo mayor hincapié en el estilo del nuevo modelo, con una parrilla delantera cromada.

La sexta generación, anunciada en Norteamérica en junio de 2010, es más grande pero más barata de producir que la quinta generación. Con esta generación, Volkswagen espera apuntar al mercado masivo estadounidense y crear un automóvil asequible pero confiable. Ya demostrando ser popular en el mercado, se espera que el Jetta alcance los mismos niveles.

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Diez razones para comprar un Honda usado

Diez razones para comprar un Honda usado

Hay muchas razones por las que uno debería optar por comprar un Honda usado. Los autos Honda usados ​​ofrecen una excelente experiencia de manejo a un precio más económico.

Comprar un Honda usado es una opción que debes considerar porque es tan bueno como comprar uno nuevo pero a un precio más económico. Aquí se enumeran diez razones por las que un Honda usado vale su dinero.

1. Un Honda usado es menos costoso que un Honda nuevo. Esto significa que ahorrará más dinero. Si tiene un presupuesto ajustado, comprar un automóvil de segunda mano es mejor. Podría gastar su dinero en otras cosas más importantes, como la factura de la electricidad o del supermercado.

2. Si está comprando un Honda usado certificado, lo más probable es que tenga una garantía de 12 meses y, en algunos casos, los concesionarios Honda también les dan a sus clientes la opción de extender la garantía.

3. El coche definitivamente funcionará como uno nuevo. Puede intentar hacer una prueba de manejo y verificar las piezas del automóvil para asegurarse de su calidad.

4. La historia muestra que los autos Honda duran mucho tiempo. Por lo tanto, no tiene que preocuparse demasiado por si su automóvil seguirá funcionando después de una década. Sin embargo, todo depende de ti y de cómo manejes tu coche. Si lo cuidas bien, definitivamente durará más.

5. Comprar un Honda usado en un concesionario certificado le dará la seguridad de que los técnicos revisan su automóvil para comprobar que está en perfectas condiciones.

6. Honda ofrece un servicio de certificación de kilometraje para los clientes que compran sus coches de segunda mano. Esto implica que se certificará que el automóvil Honda que planea comprar no sufrió ninguna irregularidad en el kilometraje.

7. Los autos Honda de segunda mano tienen altas tasaciones por parte de los compradores.

8. Los autos Honda son fáciles de mantener. Cuando comiences a usar uno, notarás que no te dará mucho estrés con respecto a su mantenimiento.

9. Honda ahorra mucha gasolina y ofrece un buen kilometraje. Por lo tanto, es más ecológico que otros coches de segunda mano.

10. Si planea vender el automóvil usado, no tendrá dificultades para venderlo porque los automóviles Honda tienen un mercado enorme y un alto valor de reventa. La gente prefiere los coches Honda porque saben que valen su dinero.

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Una historia de Yoshisuke Aikawa – Fundadora de Nissan

Una historia de Yoshisuke Aikawa – Fundadora de Nissan

Yoshisuke Aikawa fue el fundador y primer presidente de Nissan zaibatsu. Nació en 1880 en lo que ahora es parte de la ciudad de Yamaguchi. Aikawa se graduó en ingeniería en la Universidad Imperial de Tokio y entró a trabajar en Shibaura Saisakusho, precursora de Toshiba. Hizo un viaje a Estados Unidos donde investigó el hierro fundido maleable. A su regreso a Japón, fundó en 1909 la fundición Tobata, que hoy se conoce como la empresa Hitachi Metals.

En 1928, Yoshisuke Aikawa se convirtió en presidente de la Kuhara Mining Company, ahora Nippon Mining & Metals Company. Creó un holding llamado Nihon Sangyo o Nissan para abreviar. En el boom bursátil que siguió a 1931, Aikawa compró participaciones mayoritarias en más de cien empresas subsidiarias de Nissan para crear el Nissan Konzerne. Este grupo incluía algunas de las empresas tecnológicamente más avanzadas de Japón en aquella época.

En 1937 se trasladó a Manchukuo y finalmente trasladó la sede de Nissan a Manchukuo, donde pasó a formar parte de la Compañía de Desarrollo Industrial de Manchuria. Como presidente y director general, dirigió todos los esfuerzos industriales en Manchukuo y recibió préstamos bancarios de los industriales americanos del acero para apoyar la economía de Manchukuo.

Yoshisuke Aikawa no estaba de acuerdo con las opiniones políticas del Ejército Imperial Japonés y predijo que la Alemania nazi sería derrotada si estallaba una guerra general. También apoyó el Plan Fugu para asentar a los refugiados judíos en Manchukuo. Obligado por el Ejército de Kwantung, Aikawa dimitió como presidente en 1942 y regresó a Japón. Tras la rendición de Japón, Yoshisuke Aikawa fue detenido por las autoridades de ocupación estadounidenses y encarcelado en la prisión de Sugamao durante veinte meses como sospechoso de crímenes de guerra de clase A. Fue liberado, pero durante este tiempo se disolvió el zaibatsu de Nissan.

Tras ser liberado, Yoshisuke Aikawa desempeñó un papel clave en la reconstrucción económica de Japón tras la guerra y adquirió un banco comercial para organizar los préstamos a las pequeñas empresas. El zaibatsu se reformó en Nichiyo-kai, el Grupo Nissan.

Nissan Motors era un pequeño negocio secundario para el Grupo Nissan en comparación con el negocio inmobiliario principal. Durante la crisis inmobiliaria de la década de 1990, el Grupo Nissan se desprendió de la mayoría de sus bienes inmuebles y dio a Nissan Motors más independencia, especialmente después de que Renault SA comprara una participación del 39%. El cambio de rumbo de Nissan puede atribuirse al consejero delegado Carlos Ghosn, que fue nombrado en 1999. Desprendió a Nissan Motors de las conexiones y la deuda de Nissan keiretsu.

Yoshisuke Aikawa murió en 1967 de una inflamación de la vesícula biliar y está enterrado en el cementerio de Tama, en las afueras de Tokio. 

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  • Si desea que le enviemos uno de nuestros vehículos blindados a algún estado fuera de la ciudad de México, lo podemos hacer por medio de uno de nuestros  proveedores que se dedican a transportar vehículos en plataforma o en caja cerrada.

 

  • Quiere que le entreguemos el vehículo nuevo con placas?, lo ponemos en contacto con nuestro gestor de confianza que se dedica a estos tramites, tiene muchos años de experiencia en el ramo.

 

  • Prefiere pagar el vehículo nuevo blindado por medio de arrendamiento,  solicitamos las corridas con las empresas que trabajamos conjuntamente solo nos indica los meses que desea.

 

  • Contamos con asesores de seguro que le pueden enviar cotización del costo de la póliza con diferentes compañías que se dedican a la venta de estos.

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Según Consumer Reports, el automóvil promedio durará 150,000 millas. Si está comprando un modelo más nuevo y lo mantiene en buen estado, puede durar hasta 200,000. Eso todavía deja algunas expediciones de compra de automóviles en la vida promedio de los consumidores. Para muchos de nosotros, la compra de automóviles nos llena de temor. Por lo tanto, queremos comenzar con un automóvil que naturalmente esté inclinado a durar más que el promedio.

Honda y Toyota siguen liderando el grupo en la producción de los automóviles más confiables. Pero de acuerdo con un número de 2010 de Consumer Reports, General Motors está intensificando su juego para mejorar los modelos anteriores y algunos modelos nuevos, como el Cadillac SRX, el Chevrolet Camaro y el Equinox y el Buick LaCrosse V6 tienen una calificación confiable desde el principio. Ford sigue siendo el modelo estadounidense más confiable, mientras que Chrysler es el más bajo. Y el automóvil aclamado por Consumer Reports como el que brindaba la mejor confiabilidad prevista era el Porsche Boxster.

El maestro de escuela retirado Irv Gordon condujo su Volvo P1800 rojo de 1966 por 2.5 millones de millas y posee el récord mundial Guinness actual, según lo certificado a mediados de la década de 1990. Por supuesto, tales ocurrencias son extremadamente raras. Pero hay servicios disponibles y pasos que puede seguir para aumentar la longevidad de su automóvil, la mayoría de los cuales se refieren al cuidado y mantenimiento adecuados según el manual del vehículo.

Un buen comienzo para cualquier propietario de un automóvil es leer el manual. Consúltelo con frecuencia y no tenga miedo de hacer preguntas al concesionario. Otro paso simple es mantener el auto limpio. No es necesario gastar montones de dinero, pero debe asegurarse de mantenerse al día con el mantenimiento de rutina. Revise los líquidos cada pocos meses (o como lo sugiere el manual del automóvil) para asegurarse de que se mantengan en los niveles adecuados. Estos incluyen refrigerante y freno del radiador, limpiaparabrisas, dirección asistida y fluidos de transmisión. Esto es muy importante porque estos fluidos lubrican diferentes partes para reducir la fricción, el calor y el desgaste general que puede ocurrir con el tiempo. Consulte su manual para ver con qué frecuencia se deben cambiar el aceite y el filtro de aceite; la respuesta puede variar según cuántas millas conduzca.

Por lo tanto, si desea comprar un automóvil que supere el promedio de 150,000 millas, comience con un automóvil que tenga una calificación de confiabilidad confiable, como Honda, Acura, Subaru o Ford. Si está comprando usado, asegúrese de ejecutar un informe del historial del vehículo. 

 

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