La historia de GM – General Motors

La historia de GM – General Motors

La historia de GM, el fabricante de automóviles más grande del mundo, vio su comienzo en 1908. La compañía fue fundada por William Durant en el año 1902. Como hombre de negocios astuto que era, Durant se dio cuenta de que el futuro estaba en los automóviles y no en los carruajes. Inicialmente, la empresa se fundó como una sociedad de cartera de Buick. La última parte del año vio a la compañía adquirir Oldsmobile, seguida de la posesión de Cadillac, Oakland y Elmore en el próximo año.

Muchas de las compañías de automóviles se encontraban en una situación desesperada durante los difíciles años de principios del siglo XX. El pánico del mercado de valores en 1907 puso a muchas pequeñas empresas en apuros financieros. Muchas de estas empresas funcionaban a crédito de varios banqueros. Esta fue una oportunidad de oro para Durant, quien procedió a comprar constructores de automóviles más pequeños y empresas que fabricaban piezas de automóviles y accesorios para automóviles. En 1908, estas diversas empresas se fusionaron en una sola unidad, creando así la nueva entidad de GM. Esto marcó el emocionante comienzo de la verdadera historia de GM.

William Durant era un extravagante hombre de negocios cuya curiosa mezcla de genio y extralimitación llevó a GM tanto a sus alturas como a sumirlo en dificultades financieras. En 1910, los banqueros se vieron obligados a intervenir para evitar el colapso financiero de GM, y Durant fue destituido de la empresa que había fundado. Pero para 1911, la compañía había logrado suficientes avances en el mercado internacional, por lo que se estableció General Motors Export Company para manejar las ventas fuera de los EE. UU. Y Canadá.

Durant se las arregló para utilizar otra empresa que formó, Chevrolet, para volver al poder en GM durante 1915, y la historia de GM de 1915 a 1920 está llena de éxitos. Durante este tiempo, el Cadillac tuvo un gran éxito. En 1918, GM compró los activos operativos de Chevrolet Motors. Pero pronto Estados Unidos se vio afectado por una recesión energética y, en 1920, Durant se encontró nuevamente fuera de la empresa.

Durante el auge financiero de la década de 1920, la historia de GM virtualmente brillaba con éxito. Las ventas de automóviles alcanzaron la marca de 4.5 millones y la industria automotriz ahora tenía tres gigantes: GM, Ford y Chrysler. GM tenía ahora a un brillante ingeniero convertido en industrial a la cabeza. Alfred Sloan, quien más tarde fue aclamado por su genio del marketing, poco a poco se fue abriendo camino entre las filas de GM. Su genio del marketing dio una nueva vida a GM que estaba comenzando a ser eclipsada por Ford.

La filosofía de Ford de ofrecer al público el mejor valor por su dinero ofrecía poca variedad. Pero Sloan y GM estaban interesados ​​en brindar al público más que una caja negra. Los colores elegantes, las características y la comodidad se convirtieron en el nuevo lema de la empresa. GM también hizo una oferta innovadora: el público ahora podía comprar un automóvil a crédito. Las cinco marcas de GM: Pontiac, Cadillac, Buick, Oldsmobile y Chevrolet comenzaron a cambiar cada año con el enfoque dirigido principalmente a la apariencia y el estilo. Esta estrategia pagó grandes dividendos. Ford fue empujado al asiento trasero nuevamente por GM.

El gran colapso de Wall Street en 1929 detuvo abruptamente todos los planes de expansión de GM por el momento. Las existencias de transgénicos cayeron bastante. Pero, a principios de la década de 1930, GM se recuperó y compró la compañía de autobuses Yellow Coach. En 1930, GM compró Electro-Motive Corporation, el constructor de vagones de motor de combustión interna. Los siguientes 20 años vieron locomotoras diesel propulsadas por GM en los ferrocarriles estadounidenses. El 31 de diciembre de 1955 es otro hito en la historia de GM. GM se convirtió en la primera empresa en ganar más de mil millones de dólares en un año.

Hubo un tiempo en la historia de GM en el que era la corporación más grande de Estados Unidos. La historia de GM también muestra que hubo un tiempo en que GM era el empleador más grande del mundo. Pero, en los últimos tiempos, GM se ha visto acosado por problemas financieros. En noviembre de 2005, GM registró una pérdida de $ 4 mil millones y alrededor de 30,000 empleados fueron despedidos. Se cerraron 12 plantas.

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Nissan Maxima SE 3.0 Problemas comunes y soluciones

Nissan Maxima SE 3.0 Problemas comunes y soluciones

Recientemente tuve el privilegio de trabajar en el Nissan Maxima Se 3.0 V6 2000. Este es un gran automóvil, con algunos problemas comunes informados por otros propietarios de Nissan Maxima. Un problema común es el ralentí irregular intermitente y la luz SES que se enciende. Hay muchos mecánicos que cuentan historias fantásticas sobre la causa raíz de estos problemas, así que pensé en investigarlo más.

Lo primero que veremos son los códigos de problemas de SES. Si los códigos de falla de la luz SES muestran «Fallo de encendido primario», esto generalmente apunta a las bobinas de encendido. El código puede designar un cilindro o puede decir «Falla de encendido múltiple». Obviamente, si tiene la suerte de obtener un código que indique qué cilindro es, reemplace la bobina de encendido de ese cilindro. Preste mucha atención a la ubicación del cilindro al pedir la pieza, ya que los cilindros delantero y trasero tienen diferentes bobinas de encendido. Son fáciles de reemplazar en la parte delantera. Simplemente retire la cubierta de plástico del motor con el destornillador hexagonal apropiado y luego retire el perno de 10 mm que sujeta la bobina en su lugar.Desenganche el enchufe de la bobina y retírelo. Coloque el nuevo enchufe en su lugar y vuelva a colocar el enchufe del cableado. Ahora vuelva a colocar el tornillo de 10 mm, y apriételo. Vuelve a colocar la tapa y listo. Los mecánicos experimentados pueden hacer esto en menos de 10 minutos. Si eres un novato, prepárate para media hora.

Los cilindros traseros también son fáciles, pero requerirán una extensión larga. Recomendaría 6-12 pulgadas para la extensión. Localice el perno de 10 mm que lo sujeta en su lugar y retírelo. Desenchufe el enchufe del cableado y reemplácelo. Vuelva a atornillarlo y listo. Sin embargo, tenga cuidado de no dejar caer el perno en el motor.

¿Qué pasa si obtiene el código de falla de encendido múltiple? ¿Los reemplaza a todos?. Hay una forma muy sencilla de encontrar las bobinas defectuosas. Retire la cubierta del motor de la parte delantera del motor. Ahora retire todos los pernos de 10 mm que sujetan las bobinas de encendido en su lugar. Coloque los pernos de la bobina de encendido y los tornillos de la tapa del motor en una bolsa con cierre hermético y colóquelos en la guantera. Conduce el coche durante unos días hasta que empiece a funcionar de nuevo. deje el coche en marcha y, utilizando un par de candados de canal o plyers grandes (preferiblemente los que estén aislados), tire de cada bobina de una en una. Si el motor NO cambia su ralentí cuando se quita una bobina de encendido, sabes que has encontrado la bobina defectuosa. Reemplaza esa bobina. Déjelos sin seguridad y conduzca un poco más. Repite el proceso hasta que el coche vuelva a la normalidad. En mi experiencia, nunca he reemplazado más de 2 bobinas. Esto terminará ahorrando cientos de dólares en tarifas de diagnóstico, repuestos y servicio.

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Pros y contras de un coche inteligente

Pros y contras de un coche inteligente

Cuando las personas están pensando en tomar una decisión de compra costosa, especialmente con algo tan nuevo e inusual como el automóvil inteligente, a menudo quieren conocer los pros y los contras de las diversas opciones que están considerando. Este artículo examinará los pros y los contras de un automóvil inteligente.

No hay duda de que el coche smart fortwo cuenta con seguidores apasionados. Antes de llegar a los Estados Unidos en 2007, ya había disfrutado de un gran éxito en Europa durante varios años. Pero con su pequeño tamaño, también hay una serie de preocupaciones.

Ventajas de un coche inteligente

Hay muchos beneficios a considerar; ¡no te dejes engañar por su pequeño tamaño!

  • Amigable con el medio ambiente. Este pequeño automóvil no solo es eficiente en combustible, con un promedio de alrededor de 40 millas por galón, sino que también tiene varias otras características ecológicas. El automóvil smart fortwo utiliza materiales innovadores de bajo consumo energético y reciclables en su construcción. De hecho, el 95% del vehículo es reciclable y el material del tablero está hecho de sintéticos reciclados.
  • Fácil de aparcar y conducir. El coche inteligente ocupa un espacio muy reducido. Con menos de 9 pies de largo, es casi 3 pies más corto que el ya diminuto Mini Cooper. Por supuesto, una gran razón es que es solo un biplaza. Pero el tamaño corto significa que este auto es muy fácil de estacionar, especialmente en lugares estrechos o cortos donde otros autos no caben. También tiene un gran radio de giro que lo hace muy maniobrable.
  • Apariencia. Nadie puede argumentar que el automóvil smart fortwo no es único en su diseño y apariencia. ¡Vea uno y nunca lo olvidará, le guste o no! La primera impresión de muchas personas es que es muy lindo. Cuando Mercedes Benz trajo el automóvil smart fortwo a los Estados Unidos, actualizaron su imagen para que fuera más vanguardista, con más cromo, una sección del capó un poco más larga y faros y área del tablero de instrumentos actualizadas. También puede cambiar los paneles de plástico de la carrocería para darle un color completamente nuevo, o comprar una envoltura para automóvil con algún tipo de impresión o diseño único.
  • Diseño de seguridad. La primera reacción de la mayoría de las personas cuando ven este pequeño automóvil es algo así como: «¿Cómo podría un automóvil tan pequeño ser seguro en la carretera?» Sin embargo, lo que hace que el automóvil inteligente sea tan único es la atención de Mercedes Benz a la seguridad. Desde la innovadora celda de seguridad tridion, una especie de jaula de seguridad, hasta sus 4 airbags y su avanzado sistema de frenado, el automóvil inteligente está diseñado para la seguridad. Las pruebas de choque han demostrado constantemente las afirmaciones de seguridad de Mercedes.
  • Sorprendentemente espacioso por dentro. Otro beneficio sorprendente del automóvil inteligente es su amplitud interior. Hay mucho espacio para las piernas tanto para el conductor como para el pasajero. El espacio para la cabeza también es excelente, con hombres de hasta 2 metros que caben cómodamente en el asiento del conductor. El área de carga también es bastante espaciosa para un automóvil pequeño. Cabe un laboratorio negro de 50 libras y otros 2 perros en nuestra escotilla cuando vamos de excursión y hemos llevado a casa hasta 8 bolsas de la compra y una caja de refresco cuando vamos de compras.
  • Coche de cercanías perfecto. El automóvil smart fortwo se diseñó originalmente como un «automóvil urbano» para los habitantes de las ciudades europeas abarrotadas, y ese es también su mayor valor en los Estados Unidos. Es un gran automóvil para los viajes diarios, con su amplitud, rendimiento de combustible sólido y rendimiento rápido en las carreteras, sin mencionar la facilidad de estacionamiento.

Contras de un coche inteligente

Por supuesto, ningún automóvil es perfecto para todos, y este no es una excepción. Tiene algunas características que podrían mejorarse, así como algunos aspectos que simplemente lo convierten en la elección incorrecta para ciertas personas.

  • Tamaño frente a otros autos en la carretera. A pesar de sus considerables características de seguridad, no hay duda de que el automóvil inteligente es mucho más pequeño que cualquier otro vehículo en la carretera. Por lo tanto, existe una buena posibilidad de que si se ve involucrado en un accidente con una camioneta o un SUV grande, salga perdedor. Sin embargo, hay relatos de autos inteligentes que funcionan mejor que otros vehículos más grandes en un accidente. Una ventaja de su tamaño reducido es que podría evitar colisiones que un vehículo más grande no podría.
  • Sin control de crucero. Como se mencionó anteriormente, el automóvil inteligente fue diseñado como un tipo de automóvil urbano y de cercanías. Quizás es por eso que, a pesar de otras características de alta gama, carece de una opción de control de crucero. Si planea viajar en él o si su viaje implica conducir en la carretera, es probable que pierda el control de crucero.
  • Transmisión inusual. Los coches inteligentes tienen lo que se denomina «transmisión manual automatizada». Lo que eso significa es que tiene una opción entre ir completamente automático o usar una transmisión manual modificada. La mayoría de las personas descubren que mantenerlo en automático significa un cambio de marcha ligeramente lento. Sin embargo, eso se remedia fácilmente cambiando al modo manual automático. Esta es una transmisión manual sin embrague, lo que significa que usted está a cargo de usar la palanca de cambios o las paletas de cambio en el volante para cambiar de marcha, pero no tiene que coordinar con un embrague. El modo manual es muy fácil de usar, incluso si nunca antes ha conducido una palanca de cambios, y proporciona una experiencia de cambio de marcha mucho más rápida.
  • Asientos limitados para pasajeros y espacio de carga. Los autos inteligentes solo tienen 2 asientos: el asiento del conductor y un asiento del pasajero. Entonces no están destinados a ser autos familiares. Y aunque el área de la escotilla de carga es sorprendentemente espaciosa, todavía tiene menos de 8 pies cúbicos. Por lo tanto, no transportará madera ni muebles grandes.
  • El rendimiento de la gasolina podría ser mayor. Para un automóvil tan pequeño, es de esperar que el rendimiento de la gasolina sea mucho mayor. Sin embargo, el auto inteligente fue calificado como el auto de gasolina con mayor eficiencia de combustible en los Estados Unidos por la EPA en 2010. E incluso a 40 MPG, es considerablemente más eficiente en combustible que la mayoría de las camionetas livianas y SUV en la carretera en la actualidad.
  • Requiere combustible premium. El automóvil inteligente requiere combustible premium, que puede ser costoso debido a su pequeño tamaño de motor. Los motores más pequeños tienden a funcionar mejor con un combustible de mayor calidad. Podría considerar que el rendimiento de la gasolina es la compensación por la gasolina más cara.

Al sopesar las ventajas de un automóvil inteligente contra las desventajas, encuentro que las ventajas ganan. Para lo que está diseñado para ser, un vehículo de cercanías para 1 o 2 personas, el automóvil inteligente es un gran valor con muchos beneficios adicionales. ¿Podría ser mejor? Claro, como ocurre con la mayoría de los productos, definitivamente hay margen de mejora. Pero, si desea un automóvil pequeño con visión de futuro, único y de bajo consumo de combustible, definitivamente lo animo a que considere el automóvil smart fortwo.

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Mercedes Benz Clase S

Mercedes Benz Clase S

El Mercedes-Benz S-Class, anteriormente conocido como Sonderklasse (alemán para «clase especial», abreviado como «S-Klasse»), es una serie de vehículos insignia de lujo producidos por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz, una división de la empresa alemana Daimler AG. La designación Clase S para los modelos Mercedes-Benz de primera línea se introdujo oficialmente en 1972 con el W116 y se ha mantenido en uso desde entonces.

Características:

Desempañador trasero / toallita de lavado:

Tachometer:

Procesador de viaje (MFD):

Ventanas eléctricas:

Ajuste de la dirección (inclinación / alcance):

Aire acondicionado / Control de clima

Control climatico

Aire acondicionado trasero:

Ruedas (acero / aleación)

Aleación

Bloqueo central / remoto:

MP3 / AUX / USB:

Techo corredizo:

Controles de dirección:

Primera generación (1972-1980):

En 1972, Mercedes-Benz presentó la línea W116, la primera en llamarse oficialmente Clase S. Producida desde 1972 hasta 1980, la serie W116 contó con una suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco. Los modelos 280, 350 y 450 (versión 4.5L) presentaban versiones SE y SEL. La producción del W116 ascendió a 473.035 unidades. Se trataba de un sedán innovador para Mercedes-Benz y, por primera vez en la historia de la compañía, el automóvil tenía un énfasis obvio, descarado y externo en la seguridad, colocada por encima de un punto de vista de estilo puro. El diseño general incorporó numerosas características de seguridad desarrolladas a partir de los «vehículos de investigación de seguridad» a mediados y finales de la década de 1960 hasta principios de la de 1970.

Segunda generación W126 (1979-1991):

La serie W126 se estrenó a finales de 1979 como modelo de 1980, y en marzo de 1980 como modelo de 1981 en los EE. UU. Y Australia reemplazando la línea W116. La línea W126 presentaba una aerodinámica mejorada y bloques de motor de aluminio agrandados. En Australia, en 1981, el W126 S-Class ganó el premio al Auto del Año de la revista Wheels. El W126 se fabricó desde 1979 hasta 1991 con una actualización de mitad de ciclo. Los modelos Coupé basados ​​en la Clase S se reintrodujeron con el W126 (380/500 SEC). Las ventas totales de los sedán W126 Clase S alcanzaron las 818,036 unidades, con 74,060 cupés adicionales vendidos.

En 1981, el W126 introdujo un airbag del lado del conductor, patentado por Mercedes-Benz en 1971, así como los airbags del lado del pasajero (en 1988), pretensores de cinturones de seguridad y control de tracción. Fue el primer automóvil de producción en contar con un airbag de serie y, en 1991, solo algunos otros fabricantes en Europa ofrecían un airbag.

Tercera generación W140 / C140 (1991-1998)

El W140 cuesta un 25% más que el W126. Reemplazó y contó con vidrios de ventanas de doble panel, puertas y tapa del maletero de cierre automático, ventanas eléctricas con una función de protección contra atascos (que se bajaban al encontrar una obstrucción), marcadores de estacionamiento traseros en los EE. UU. (Que aparecían en las aletas traseras cuando estaba en marcha atrás) y un sistema de calefacción que emitía aire caliente mientras se disponía de energía residual después de apagar el motor.

Cuarta generación W220 (1998-2005):

Al igual que con cada nueva Clase S, el W220 incorporó innovaciones como la suspensión neumática Airmatic y los asientos ventilados activos (que usaban ventiladores en miniatura en los asientos para mover el aire a través de las perforaciones). Se introdujo un sistema de navegación con pantalla montada en la consola central, junto con el sistema de control de entrada COMAND. Otras opciones incluían entrada y encendido sin llave, un sistema de control de crucero Distronic controlado por radar y un sistema de cierre de cilindros llamado Active Cylinder Control. El sistema de tracción total 4MATIC se introdujo en el mercado norteamericano Clase S en 2003, complementando las configuraciones tradicionales de tracción trasera.

Quinta generación W221 (2005-2013):

El nuevo W221 se presentó en el otoño de 2005 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, con ventas a partir de otoño de 2005 y exportación a otros mercados a partir de 2006. El W221 S-Class hizo su estreno norteamericano en el 2006 North American Salón Internacional del Automóvil en enero. El W221 es un poco más grande en todas las dimensiones que su predecesor y cuenta con tres motores recientemente desarrollados con hasta un 26% de aumento de potencia. El interior es completamente nuevo, todos los materiales han sido mejorados y hacen que la conducción sea más lujosa, y la palanca de cambios de la transmisión de la consola central ha sido reemplazada por una palanca de cambios montada en la columna. Las nuevas características tecnológicas del W221 incluyen una función de asistencia de visión nocturna por infrarrojos y el último sistema de pre-colisión de Mercedes-Benz. El W221 presenta un estilo exterior más nítido (sobre todo arcos de guardabarros anchos) y mejoras tecnológicas. El W221 es la segunda generación consecutiva de la Clase S fabricada únicamente con un estilo de carrocería sedán.

Se ha producido una versión blindada especial del Mercedes-Benz Clase S, conocida como S-Guard. Las características incluyen la capacidad para resistir el fuego de armas pequeñas y ciertos dispositivos explosivos, un tanque de combustible autosellante y un sistema de alarma. [37] Para 2009, Mercedes-Benz lanzó una versión de batalla larga del S-Guard, conocida como Pullman Guard. Este modelo es 45 centímetros más largo que el modelo estándar y también tiene un techo más alto y una ventana trasera más alta con una inclinación diferente.

Premios:

Ejemplos notables de premios recibidos por la Clase S de Mercedes-Benz incluyen la clasificación más alta en el Índice de Satisfacción de Ventas de JD Power de 1987 a 1990, [60] siete veces clasificada como What Car? «Mejor automóvil de lujo», y cinco veces como «Automóvil de lujo del año» de Fleet News. 1988 y 1989, [62] y Coche europeo del año en 1974. La Clase S es también el primer coche (2005) en recibir un certificado medioambiental de la Comisión Alemana de Cumplimiento Técnico (TÜV). Otros premios van desde Popular Science Best of What’s New-Gran premio 2005 a la «limusina del año» de la revista Top Gear en 2006.

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¿Por qué el Cadillac Escalade tiene tantos seguidores?

¿Por qué el Cadillac Escalade tiene tantos seguidores?

Con el nacimiento de la primera Escalade en 1999, General Motors proporcionó un vehículo utilitario deportivo de lujo a través de su popular modelo Cadillac. El interés en los SUV ha aumentado desde finales de los años 90, con consumidores que buscan selecciones intrigantes de mayor tamaño y final. El Cadillac Escalade 2003 avanzó mucho desde el modelo básico, compitiendo con éxito contra sus rivales en el mercado SUV alemán y japonés.

Las crecientes preocupaciones de un entorno afectado, así como la naturaleza de un vehículo utilitario deportivo que consume gas, hace que algunos se asusten de la idea de comprar un Escalade. Esto no ha impedido que personalidades conocidas se suban al carro de la banda. No solo pueden pagar el costoso costo de mantener y reparar estos SUV, sino que también usan estos vehículos para hacer una declaración de moda.

Un símbolo de estado definido

La propiedad de un Cadillac Escalade se ha convertido en un símbolo de estado a lo largo de los años. Se exhiben en videos musicales para denotar riqueza y ostentación. Las estrellas de cine y otras celebridades, como Paris Hilton, poseen una en su colección personal de automóviles. El modelo Escalade también es bastante popular entre los atletas. El ex jugador de Golden State Warrior, Chris Mills prefiere el diseño de este SUV en particular, que también fue comprado por más de cinco de sus compañeros de equipo. Las mejores selecciones del draft de una serie de equipos de la NFL han adquirido un Cadillac Escalade con su nueva riqueza. Además en el camino, este popular modelo también aparece en varias películas, comerciales y videos musicales.

Personalizando su Vehículo

Una tendencia popular en la sociedad actual (en lo que respecta a los automóviles) es la personalización personal. Los propietarios de automóviles han moldeado y transformado sus modelos de fábrica para adaptarse a sus propios gustos y estilo. Una actualización común en los SUV es agregar ruedas más grandes o llantas cromadas. Algunos cambian su motor de fábrica por uno que esté equipado para competir. Una de las personalizaciones más populares es elegir un color de pintura personalizado o agregar detalles visuales al cuerpo. Esto permite a los propietarios de automóviles expresarse completamente a través de su vehículo.

Al considerar la compra de un SUV, encontrará tres opciones diferentes que se introdujeron en el Cadillac Escalade 2003. Cada modelo posee un atractivo que generalmente atrae a cierto tipo de cliente. Existe la opción estándar de Escalade Wagon, así como la Escalade EXT Pick Up Truck. Una de las opciones más caras es el Escalade ESV, que cuenta con una base larga.

Actualizaciones de Cadillac Escalade 2003

Al igual que todos los modelos de automóviles, General Motors modifica constantemente su línea de vehículos para ampliar la industria automotriz. Esto se vio en algunas de las mejoras realizadas dentro de la línea de productos Escalade 2003. Algunas de las características adjuntas a este vehículo incluyen tracción trasera; pedales de potencia asistida; un sistema mejorado de 4 ruedas; así como motores V8 5.3L V8 o Vortec 6000 V8 de alto rendimiento. En 2003, el EXT Pick Up Truck se presentó al público. Brindó a los consumidores la capacidad de acomodar a un total de cinco personas y presentó la conveniencia de cuatro puertas. Este modelo también proporcionó un motor 6.0L de alto rendimiento como estándar. Será interesante ver algunas de las otras mejoras que saldrán en futuros modelos.

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