¿Reemplazar el parabrisas de su vehículo? Aquí está su guía de supervivencia de reemplazo de parabrisas.

Seguridad primero

El parabrisas de un vehículo proporciona a los ocupantes una barrera contra los escombros de la carretera y los elementos exteriores. Pero la mayoría de la gente no sabe que un parabrisas está diseñado para la seguridad estructural en caso de accidente, especialmente un vuelco. Un parabrisas es la tercera característica de seguridad más importante de los vehículos detrás de los cinturones de seguridad y las bolsas de aire.

Los parabrisas son como tableros de baloncesto para bolsas de aire. Por lo tanto, si tiene un parabrisas dañado, es posible que su bolsa de aire no funcione correctamente. En realidad, puede inflar la cavidad del parabrisas en lugar de hacerlo hacia usted. O no absorberá ninguna presión porque su parabrisas simplemente empuja hacia afuera.

La mayoría de los consumidores no son conscientes de que cuando los técnicos reemplazan su parabrisas, hay un rayado significativo en la “soldadura” donde el vidrio se adhiere al automóvil. Estos rayones deben prepararse con pintura y pasos para prevenir el óxido. No deben simplemente dejar rasguños expuestos donde la humedad del lado exterior puede causar que se desarrolle óxido.

Aquí hay algunas preguntas que debe hacerle a su compañía de vidrios para autos:

  • ¿Es el nuevo vidrio OEM?
  • ¿Quitaron la etiqueta de la marca en el parabrisas?
  • ¿Tiene el vidrio nuevo una banda de sombra que combine con el vidrio anterior?
  • ¿Es el nuevo parabrisas del mismo color de vidrio? (el vidrio es de color, no transparente)
  • ¿Tu parabrisas tiene sensor de lluvia?
  • ¿Se calienta el parabrisas? (las empresas instalarán sin calefacción y cobrarán por calefacción)
  • ¿Tiene el parabrisas el soporte adecuado para su espejo retrovisor?
  • ¿El nuevo parabrisas tiene la misma tercera visera que el vidrio anterior? (el diseño pintado de negro que se puede ver alrededor del espejo retrovisor en la mayoría de los automóviles)
  • ¿Están usando una moldura de moldura universal o la pieza de moldura de moldura real para su vehículo?
  • ¿Paga la empresa para reparar los arañazos en la pintura, si los hace el técnico en vidrios de automóviles?

Siempre inspeccione una pieza de vidrio en busca de rayones y distorsiones antes de instalarla.

Tipos de vidrio automotriz

Un parabrisas es en realidad dos capas de vidrio con un material laminado entre las capas, lo que se llama “vidrio laminado” . El vidrio laminado es extremadamente difícil de perforar o romper. Es por eso que un objeto grande, como un especialista, puede impactar el parabrisas sin atravesarlo. La resistencia del vidrio laminado combinada con la adherencia adecuada del parabrisas a la carrocería del automóvil proporciona una fuerza enorme contra el colapso del techo en un vuelco.

Todas las demás ventanas de su vehículo son de “vidrio templado” , lo que significa que se rompen en pequeños fragmentos para reducir las lesiones a los ocupantes. (una pequeña fracción de los vehículos también tienen ventanas laterales y traseras laminadas)

Uretano de parabrisas

Los vehículos de hoy usan uretano como adhesivo para unir el parabrisas al vehículo, como un pegamento. Un poco de uretano después del endurecimiento completo, que puede tardar de 2 a 4 semanas, puede contener 500 libras por pulgada cuadrada de presión. Esa es una de las razones por las que nunca podría simplemente sacar el parabrisas. ¡Imposible! Algo de uretano le permite conducir dentro de una hora después de instalar el parabrisas, endureciéndose lo suficiente para resistir accidentes de vehículos. Cuando se haya completado su reemplazo, asegúrese de inspeccionar el interior de su vehículo alrededor del borde del vidrio. Asegúrese de que no haya salido uretano a la vista o al interior de su vehículo. Esto es más común de lo que la gente se da cuenta y debe arreglarse inmediatamente antes de que el pegamento se endurezca.

El uretano normalmente se calienta y luego se aplica al vidrio o la carrocería del automóvil a la temperatura elevada. Dependiendo de dónde viva o de la aplicación, pueden usar diferentes tipos de uretano, incluso aplicar una temperatura fría que no se calienta. La temperatura tiene un gran impacto en las cualidades de adherencia del parabrisas. Recomendaría que nunca le cambien el parabrisas a temperaturas inferiores a 55 grados, o superiores a 105 para obtener los mejores resultados si es posible. Esto es fácil si reemplaza el vidrio dentro de una tienda o en un área sombreada. ¡La luz solar directa puede calentar el parabrisas a más de 125 grados!

El uretano tiene una fecha de vencimiento, así que asegúrese de preguntar sobre esto antes de que un técnico comience a reemplazar el vidrio de su vehículo. El uso de uretano vencido significa un poder de unión mínimo y el parabrisas tiene la posibilidad de salirse durante un impacto. Todo el uretano está hecho con una fecha de vencimiento impresa en los tubos, ¡y si no llaman a otra persona!

Arañazos de pintura, óxido e instalación adecuada del parabrisas

Los arañazos profundos del vehículo pueden convertirse en problemas importantes más adelante. La humedad entrará a través de un rasguño y atacará la carrocería de su vehículo causando óxido más tarde. Para las personas que viven junto al océano, esto puede ser desastroso para la integridad estructural de su vehículo en el camino cerca del parabrisas. Si va a comprar un vehículo usado, asegúrese de revisar alrededor del borde del vidrio y debajo de la moldura de moldura para ver si hay evidencia de óxido. El óxido se esparcirá debajo de la pintura, es increíblemente agresivo.

Si el óxido se extiende a la “soldadura por pellizco” que es donde se coloca el uretano, el uretano no se adherirá y un parabrisas tendrá fugas o incluso puede salir despedido. Esto puede causar miles de dólares en daños por fugas de agua o incluso puede causar la muerte en un accidente. Si el óxido se mueve hacia esta área, el técnico debe eliminarlo antes de aplicar el uretano, o el vehículo debe enviarse a un taller de carrocería para su reparación.

Asegúrese de que el técnico tome las medidas necesarias para preparar y reparar los arañazos en el pichweld. Hay pinturas de imprimación, productos químicos para la preparación de óxido metálico y otras formas de cubrir los arañazos para reducir la apariencia o la propagación del óxido. Las áreas más importantes son donde el agua entrará en contacto con la carrocería de su vehículo, especialmente debajo de la moldura exterior. Ese borde no está sellado con agua entre el cuerpo y el vidrio. El sello de agua proviene del cordón de uretano.

Es muy importante que observe la instalación del vidrio de su vehículo, si es posible, NO se aleje. Si un técnico profesional no puede realizar el trabajo mientras usted mira, no debería estar trabajando en su vehículo y llamar a otra persona. Un técnico puede causar un rayado significativo en la pintura de su trabajo de pintura exterior con técnicas inadecuadas. Algunos incluso usan esmalte de uñas o pintura para ocultar el daño. ¡Algunos incluso frotan tierra en el rasguño para que parezca viejo! Asegúrese de que el técnico esté usando equipo de protección del vehículo como fundas para asientos, tapetes, cinta adhesiva en la carrocería del automóvil donde está cerca del vidrio y una alfombra protectora sobre el capó.

Asegúrese de que el técnico retire partes del cuerpo, como los brazos del limpiaparabrisas, y que se retire la cubierta (ubicada debajo de los limpiaparabrisas), si el borde del vidrio está cubierto por estas partes. La mayoría de los técnicos simplemente dispararán una tonelada de uretano debajo del área de la cubierta y “rellenarán” el vidrio, deslizándolo en el pegamento y debajo de la cubierta. ¡Esto es extremadamente peligroso! Un técnico ni siquiera sabe si el uretano ha creado un sello adecuado o si está adherido de manera segura. Una instalación adecuada del parabrisas requiere que el vidrio se coloque directamente sobre el cordón de uretano. Además, esto garantiza que el uretano no se filtre en todas las partes debajo de la cubierta, como los conjuntos de limpiaparabrisas y el cableado.

Parabrisas OEM y equivalentes OEM

OEM significa fabricante de equipo original. Entonces, si su vehículo es un Honda Civic, el vidrio OEM se comprará en un concesionario de vehículos Honda. Los instaladores de vidrios para automóviles pueden simplemente solicitar vidrios OEM al distribuidor. Asegúrese de que el vidrio tenga la etiqueta OEM. La etiqueta del parabrisas, que mide aproximadamente una pulgada cuadrada, normalmente se encuentra en las esquinas inferiores del vidrio. A veces, el vidrio OEM dice el fabricante real del vidrio en lugar del nombre del distribuidor de automóviles. Llame a su distribuidor local para saber qué buscar.

Muchas empresas de vidrio para automóviles le dirán que están instalando la pieza “equivalente al OEM”. Debido a que los consumidores no saben qué buscar, la mayoría de las veces se usa un vidrio sin etiqueta o una pieza de recambio. No compre un vaso cuando la etiqueta haya sido grabada o quitada. ¡Nadie sabe de dónde vino! Siempre revise la etiqueta.

El único escenario en el que puede encontrar un vidrio equivalente es comprar un parabrisas producido por el mismo fabricante que produjo el vidrio OEM. ¡Incluso puede ser de la misma línea de producción y molde de la fabricación OEM!

Parabrisas automotrices del mercado de accesorios

No se deje engañar pensando que un parabrisas del mercado de accesorios es lo mismo que un vidrio OEM. Los parabrisas del mercado de accesorios se fabrican mediante ingeniería inversa en lugar del molde y la línea de producción originales del OEM.

El vidrio del mercado de accesorios tiende a tener una distorsión de luz más visible cuando se mira el vidrio en ángulo, y las dimensiones no son exactamente las mismas que las de un OEM. Todo el vidrio que está doblado tiene cierta distorsión de nivel, sí, pero es considerablemente peor con la fabricación del mercado de accesorios. Incluso puede ver una distorsión al mirar directamente a través del vidrio del mercado de accesorios.

El vidrio del mercado de accesorios se transporta a través de diferentes procesos que el vidrio OEM de un distribuidor. Una gran cantidad de vidrio OEM se transporta cubierto por una envoltura de plástico y utilizando estrictas técnicas de envío, y los bordes del parabrisas están protegidos por una envoltura de espuma. Pero el vidrio del mercado de accesorios se transporta mediante prácticas muy diferentes. La mayoría de las empresas de vidrios para automóviles no utilizan protección que cubra todas las superficies del vidrio para el transporte. Y, a veces, se han llevado piezas de vidrio a las ubicaciones de los clientes y se han devuelto al distribuidor o tienda. ¡Así que el vidrio de posventa se ha manipulado muchas veces!

Ahora bien, no estoy diciendo que el vidrio del mercado de accesorios sea inseguro o inadecuado para su uso. Simplemente estoy declarando los hechos sobre la verdad, para su educación y conocimiento. Creo que debería informarse sobre esta parte de su vehículo que esencialmente protege a su familia de forma regular.

Sensores de lluvia y otros enchufes accesorios como vidrio calefactado

Si su vehículo tiene un sensor de lluvia, debe ubicarse cerca del espejo retrovisor. Muchas veces parece un círculo, un cuadrado o un triángulo. Esta opción permite que los limpiaparabrisas aceleren o desaceleren dependiendo de la cantidad de lluvia automáticamente. Asegúrese de obtener el mismo vidrio diseñado. Si el sensor de lluvia incluye un parche de gel, asegúrese de que el técnico no deje muchas burbujas de aire al instalarlo. Esas burbujas de aire pueden hacer que el sensor funcione mal.

Algunos vehículos, como un Land Rover, tienen tapones ubicados debajo del revestimiento interior del pilar A. En algunos descapotables como un Ford Thunderbird más nuevo, es posible que sea necesario desmontar una gran parte del interior para quitar la moldura del pilar A. En la Honda Ridgeline, el enchufe del calentador está ubicado detrás de la guantera. Algunos vehículos nuevos también tienen sensores de cambio de carril ubicados cerca del espejo retrovisor.

Siempre puede averiguar lo que necesita llamando a su distribuidor local y dándoles el número de identificación VIN de su vehículo. Si su automóvil es importante para usted y desea mantener la inversión, siempre llame a su distribuidor local y pida consejo sobre su vehículo específico.

Bandas de sombra del parabrisas y color del parabrisas

Todos los cristales de los automóviles tienen un color sombreado. Ningún parabrisas está completamente despejado. Los colores de sombreado típicos son azul, verde, bronce y gris. Asegúrese de obtener el mismo color. Verá que todas las piezas de vidrio de su vehículo son del mismo color, excepto los vidrios de privacidad y los tintes.

Un parabrisas puede tener una banda de sombra en la parte superior cerca del techo del vehículo. Esta zona es preferencial. Debes decidir si te gusta o no. Tiende a ocultar el borde del techo interior del techo cuando se mira el vehículo desde el exterior. Las bandas de sombra vienen en diferentes colores, pero no en todos los parabrisas.

La mayoría de los parabrisas se pueden pedir sin una banda de sombra. Pero es posible que descubra que la pieza es más cara porque menos gente la pide. Tener una banda de sombra proporciona algo de sombra entre sus parasoles, pero hace poco para sombrear drásticamente el sol. Tenga en cuenta que la banda de sombra será más oscura por la noche.

Molduras y molduras exteriores

Su vehículo puede tener molduras o molduras exteriores que cubren el borde del vidrio y / o cubren el borde de la carrocería. Si la moldura de la moldura es solo de goma, asegúrese de saber qué está usando el técnico para reemplazarla. Algunas empresas ahora exigen que los técnicos utilicen solo una moldura del mercado de accesorios de tipo universal, en lugar de una que esté diseñada específicamente para su automóvil. También debe haber una pieza de moldura OEM disponible que sea exactamente la misma que la moldura original. Tenga en cuenta que el costo para OEM siempre es mayor.

Es posible que vea molduras de molduras de plástico y / o metal que cubren el borde de su parabrisas en el exterior. Normalmente estos tienen algún tipo de clips de plástico o metal que los sujetan al vidrio o carrocería del vehículo. Asegúrese de que la empresa reemplace los clips o piezas rotas al retirar estas piezas. Si su vehículo tiene más de 3 años, estas piezas se vuelven muy frágiles y se dañan fácilmente. Es posible que se le advierta sobre piezas que siempre se rompen, en las que la empresa puede solicitarle que también compre esa pieza con anticipación. Es posible que muchas empresas simplemente peguen esas piezas en su lugar, en lugar de reemplazar las piezas rotas.

Logotipo del parabrisas del vehículo y ventana VIN

En vehículos como Ford Mustang y Ford F150, es posible que tenga un logotipo en la tercera visera sobre el espejo retrovisor. Estos parabrisas se pueden pedir sin el logotipo y son más baratos. Asegúrese de preguntar acerca de sus opciones.

La mayoría de los parabrisas tienen una ventana pequeña y estrecha para ver el número de identificación VIN cerca de la parte inferior del vidrio del lado del conductor. Asegúrese de que esta ventana esté en la ubicación correcta en el vidrio. Cuando termine el trabajo, asegúrese de que el pegamento no haya cubierto el VIN, que la placa del número de VIN no se haya cortado o que no se haya dañado gravemente. La policía o el DMV le harán pasar un mal rato si el número no es legible o no se encuentra en esa ubicación.

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