En el mundo cada vez esta más competitiva la industria automotriz, los fabricantes de automóviles siempre buscan formas de mejorar el rendimiento de sus vehículos. La tendencia reciente es producir vehículos eficientes en combustible a medida que aumenta la demanda pública de estos vehículos.

Obligados por el aumento de los precios de la gasolina y el aumento de la conciencia sobre el calentamiento global, los consumidores se han alejado de los vehículos más grandes, como las camionetas y los vehículos utilitarios deportivos. Con el fin de satisfacer la demanda de los consumidores, los fabricantes de automóviles han estado desarrollando tecnologías para hacer que sus vehículos sean más eficientes en combustible. En Europa, la tendencia es desarrollar motores diesel más limpios ya que el combustible diesel es más barato que la gasolina. En los Estados Unidos, los autos eléctricos híbridos son más populares entre los híbridos de Toyota y Honda. Sin embargo, para Nissan, eligen explotar el uso de transmisiones continuamente variables (CVT) que han demostrado tener la capacidad de reducir el consumo de combustible.

La transmisión continuamente variable o CVT fue originalmente conceptualizada por el artista Leonardo da Vinci en la década de 1940. Aunque la CVT se conceptualizó tan pronto como eso, no fue hasta 1886 que se presentó la primera patente para la CVT. Después de años de desarrollo, la transmisión continuamente variable finalmente se hizo popular en la industria automotriz, gracias a los esfuerzos de Nissan en el desarrollo de su propia CVT.

El primer modelo de automóvil de Nissan equipado con un CVT es el Nissan March presentado en 1992. Dicho modelo se obtuvo de la marca de automóviles japonesa Subaru. Después de algunos años, Nissan complementó el CVT con un convertidor de torque para aumentar su eficiencia. Una de las ventajas de la CVT sobre las transmisiones manuales y automáticas convencionales es que maximiza el par producido por el motor.

Se sabe que las CVT proporcionan un número infinito de relaciones de transmisión dentro de un rango finito. Esto significa que la salida del motor se puede aprovechar de manera eficiente con un desperdicio de energía limitado. Esto, por otro lado, se traduce en menos combustible consumido por el motor para conducir un vehículo.

Actualmente, ya hay once modelos Nissan ofrecidos con la transmisión continuamente variable. Estos modelos de automóviles se comercializan en todo el mundo. Uno de los modelos de Nissan equipados con el CVT es el Nissan Altima, que es un sedán de tamaño medio y ha reemplazado al Stanza en la línea de Nissan en 1993. El Altima se comercializó inicialmente como un automóvil compacto hasta 2001, pero en 2002, se actualizó para convertirse en un auto mediano.

Otro modelo de automóvil de Nissan que se equipará con el CVT es el Nissan Cube. El Nissan Cube es un mini vehículo multipropósito que se vende solo en el mercado japonés. Este automóvil cuadrado de bajo consumo de combustible se introdujo por primera vez en 1998 y tiene una semejanza con el Chevy Aveo, el Honda Fit y el Scion xB.

El Nissan Maxima más vendido también está equipado con un CVT. El Maxima es un automóvil ejecutivo de tamaño mediano que compite con modos como el Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Chevrolet Impala y el Ford Five Hundred. Se informa que su CVT funciona mejor que los vehículos equipados con una transmisión manual que utiliza componentes de embrague centerforce.

El Nissan Micra, el automóvil supermini producido por la compañía automotriz japonesa, es otro modelo de automóvil equipado con un CVT. El Micra es conocido como el Nissan March en el mercado japonés. El primer March / Micra se introdujo por primera vez en 1982. Los modelos actuales de March / Micra representan la tercera generación del automóvil.

El vehículo deportivo utilitario crossover mediano de lujo Nissan también se ofrece con un CVT. Inicialmente se ubicó en la parte superior de la alineación de Nissan en el mercado automotriz de los Estados Unidos antes de la llegada de la Armada. Dicho crossover SUV equipado con una CVT se introdujo por primera vez en 2003 y se etiqueta con frecuencia como el «Máximo de SUV».

Otro modelo de automóvil Nissan equipado con un CVT es el Nissan Primera, que se comercializa como un sedán familiar compacto en el mercado automotor europeo. Sin embargo, la Primera se descontinuará este año.

Otro modelo de Nissan que estará equipado con un CVT es el QASHQAI conocido en el mercado automotriz de los EE. UU. Como Nissan Rouge, Nissan Dualis en Japón y Nissan CCUV en China. Otros modelos de automóviles Nissan que se ofrecen con el CVT son el Nissan Sentra, Serena, Skyline y Versa / Tiida.

Esta amplia gama de vehículos Nissan ofrecidos con CVT es parte del Programa Verde de la compañía, cuyo objetivo es promover el uso de CVT para reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.

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