Autos blindados preferidos por los millonarios

Autos blindados preferidos por los millonarios

Creer que los millonarios dan todo por conseguir el vehículo más seguro del mundo puede parecernos una exageración, pero al indagar, su éxito demuestra su demanda, dando pie a los excesos y al excentricismo, y seamos sinceros a todos nos encantaría poder ser parte.

Hasta el propio papa posee vehículos con protección, a pesar de contar con el mismísimo Dios como representante. Por esa razón los millonarios no escatiman en su seguridad porque son blancos fáciles para la delincuencia o para los atentados.

Una historia para recordar sobre autos blindados utilizados por millonarios es el que utilizó Franklin D. Roosevelt, presidente de los Estados Unidos el día que declaró la guerra a Japón. Un Cadillac 431A Town Sedan que pertenecía, nada más y nada menos, que al mismísimo Al Capone, otro millonario excéntrico.

Existen jeques árabes que requieren de protección debido a la cantidad de dinero con la que trabajan y a la zona geográfica en la que están. Ellos prefieren los 4×4, con capacidades off-road que dejarían atónitos a los mismísimos Defender de los 90’s, en cambio, entre los millonarios europeos las berlinas son las más solicitadas. 

Pero para para hacer el cuento corto te dejamos algunos de los autos blindados preferidos por los millonarios. Tú decides, ¿Cuál usarías?

 

USSV Rhino GX

 

 

El potente motor V10 de 6.8 litros de USSV Rhino GX, lo hace un carro elegido por los millonarios para blindar.  Está construido con un fuerte chasis Ford Super Duty, y es uno de los más grandes SUVs de lujo disponibles en el mercado, ya que tiene un gran exterior robusto y amplio interior con grandes muestras de lujo. Está hermosa camioneta posee seguridad, lujo y confort ¡Todo al mismo tiempo!

En su interior el conductor podrá encontrar elegancia, modernismo y sus pasajeros disfrutar de enchapados de madera, superficies pulidas, asientos de cueros suaves y equipos modernos con la más avanzada tecnología, esta camioneta SUV es la opción perfecta para cualquier tipo de aventura.

Dartz Kombat T98

 

Está máquina letal rusa, el Dartz Kombat T98, es para muchos un SUV, pero cuando la vez no se te viene otra cosa a la cabeza que un tanque o una Hummer, con puertas de acero pesadas y ventanas de 7 centímetros de espesor, que pueden repeler balas de AK-47 y si la guerra en la que estás se intensifica incluso puede soportar granadas propulsadas por cohetes.

Esta belleza de automóvil, es una mezcla de todoterreno y tanque de combate, sin dudar está preparado para proteger a sus pasajeros gracias a sus lunas de ancho grosor y a las corpulentas paredes de acero de su carrocería.

Ford F550

 

El Ford F550 vehículo ideal para cargas es un todoterreno espacioso, es el auto de apoyo táctico que buscabas, con cómodos asientos para 8 personas, visualización  360 a través de cristales, tronera personalizada, un montón de compartimiento para equipos y con una escotilla en el techo.

Dentro de este hermoso Ford se presume el sistema Trailer Reverse Guidance, que muestra la dirección y ángulo del remolque y provee sugerencias en la dirección para facilitar la maniobra de estacionamiento. De igual modo incluye conexión 4G LTE con hotspot de WiFi hasta para 10 dispositivos.

 

La Bestia Cadillac

 

En esta lista no podía faltar el blindado más conocido en el mundo de los millonarios: La Bestia. Este sobrenombre es el que identifica al carro blindado del Presidente de los Estados Unidos, un Cadillac que poco tiene de vehículo pero sí todo de tanque. Es una limusina de más de 6 toneladas de peso que requiere de un V8 para moverse y su precio supera el millón de dólares.

El Cadillac One, bautizado así por el Air Force One recibió importantes refuerzos en materia de armamento para defensa y ataque, en caso de un atentado contra el presidente. La Bestia Cadillac ya contaba con numerosos dispositivos para proteger al jefe de Estado, pero ahora sumó un verdadero arsenal para responder ante una embestida.

 

Mercedes Maybach S600 Guard

 

El Mercedes Maybach S600 Guard es el automóvil preferido por muchos millonarios del mundo. Este modelo está protegido contra las balas de un AK-47 y explosivos equivalentes a 15 kilogramos de dinamita. Su precio es de 470.000 dólares, este modelo es uno de los coches más exclusivos de Daimler, y es el primer vehículo blindado de pasajeros que cuenta con protección balística de nivel VR10.

 

Audi A8 L Security

 

El Audi A8 L Security, tiene un costo de $400.000 y utiliza acero, Kevlar y titanio para proteger a sus pasajeros millonarios de cualquier atentado a su seguridad. Estos materiales aumentan el peso de este auto por lo que debe montar un V12 de 500 CV para poder escapar de una situación tensa.

Este modelo posee un sistema de emergencia, que controla la calidad del aire exterior, y es capaz de aislar el vehículo en caso de que se detecte alguna amenaza en el aire, ya sean gases lacrimógenos, sustancias tóxicas o altas concentraciones de partículas contaminantes.

 

Mercedes G63 AMG

 

A esta limusina todoterreno de forma cuadrada le incorporaron cámaras 360 grados, vidrios antibalas y materiales de refuerzo, que le otorgan un nivel de protección B6.

Esta limusina 4×4 es capaz de resistir impactos de munición de rifle de 7,62 milímetros, incluyendo cristales antibalas además del blindaje propiamente dicho. A esto se suman otras medidas de seguridad como sistema de videovigilancia, capaz de grabar imágenes y enviarlas a un servidor.

 

Range Rover Sentinel

 

Los SUV’s blindados son los favoritos por los millonarios, incluso aquellos que requieren de la máxima protección. Por esa razón Land Rover desarrolló el Range Rover Sentinel,  que ofrece comodidad en situaciones extremas para aquellos clientes que requieran de un vehículo capaz de resistir balas, granadas e incluso el impacto de explosivos TNT de 15 kilogramos. INCREÍBLE. Cuenta con un propulsor 3.0 litros de 360 CV de potencia y un cambio automático de 8 velocidades.

 

Bentley Mulliner Mulsanne

 

El Bentley Mulliner Mulsanne tiene una gran carrocería a prueba de balas. Además, en caso de estar cerca de un ataque químico desarrollaron un sistema para repeler gases químicos. Todo ello con un bloque de 6,7 litros, que rinde 505 CV y acelera de 0 a 100 km/ en solo 5 segundos. El Bentley Mulssane es un sedán de lujo probablemente el sedán más lujoso preferido por los millonarios de todo el mundo.

Esta lista de automóviles blindados de lujo son la elección favorita de los mandatarios, multi millonarios y jeques alrededor del mundo, su enorme fama y poderío viene por haber pagado un alto precio para resguardar su seguridad. Pero que la seguridad sea prioridad no quita que el lujo y la funcionalidad estén presentes. Espero te sientas conforme con esta lista y déjanos tus comentarios en caso de tener más información.

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Buena experiencia
Rebeca JR
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18:08 26 Jul 18
Excelente atención
Horacio Septien
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21:45 24 Jul 18
NORISK tiene el equipo mas experimentado y profesional del mercado y su vocación de servicio no tiene igual. La Srita. Miriam Lopez es líder en calidad de servicio al cliente.
Juan Pablo Tame
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19:14 23 Jul 18
Yo tengo mucho tiempo trabajando con esta empresa y siempre me ha ido muy bien. Estoy plenamente satisfecho con la atencion y calidad.
Giannina G G
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18:31 23 Jul 18
La Srita. Miriam siempre nos ha dado una excelente atención. La calidad de los blindajes es excelente, nunca hemos tenido ningún problema con los autos. Recomiendo la empresa ampliamente ya que son... muy serios y responsables en cuanto a su trabajo.leer más
Luis Elizondo
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17:55 23 Jul 18
Excelente producto, atrencion y servicio100% recomendable. !
Jose Luis Gutierrez Salas
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17:43 23 Jul 18
Excelente servicio y calidad en sus productos, ¡FelicIdades!
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Nuevo Mercedes-Benz Clase C para emplear la tecnología CES de Tenneco

Nuevo Mercedes-Benz Clase C para emplear la tecnología CES de Tenneco

Tenneco Inc. ha anunciado recientemente que su abreviatura CES para sistema de suspensión electrónica controlada continuamente se incluirá en el nuevo Mercedes-Benz C-Class que se lanzará en Stuttgart este año.

Lo notable del sistema de suspensión controlado electrónicamente es el hecho de que se ajusta continuamente a diversas condiciones de la carretera y acciones del conductor, lo que aumenta la estabilidad y mejora la comodidad de conducción.

El sistema también permite a Tenneco modificar los vehículos para que se acostumbre a varios factores de conducción como, por ejemplo, frenado, dirección, aceleración y carga del vehículo, lo que aumenta la capacidad de manejo y la comodidad de conducción del vehículo.

Innovaciones técnicas del nuevo Mercedes-Benz clase C

Daimler Chrysler dijo que el nuevo Mercedes-Benz Clase C hace uso de tecnologías actualizadas de alto rendimiento que ayudan a ofrecer un nuevo nivel de seguridad, agilidad y comodidad.

Las innovaciones técnicas pertenecientes al quinto fabricante de automóviles más grande del mundo y productor de filtros de aire de alto rendimiento Mercedes de alta calidad: el sistema de control de agilidad de la compañía, que se basa en el sistema de suspensión electrónica de control continuo de Tenneco.

El sistema CES de Tennecos ajusta continuamente los niveles de amortiguación de acuerdo con las condiciones de la carretera y la dinámica del vehículo. En el núcleo del sistema hay una ECU o unidad de control electrónico que procesa las entradas del conductor y los datos de los sensores colocados en ubicaciones estratégicas del vehículo.

mercedes-benz clase c

Los sensores se componen de tres acelerómetros que están montados en la carrocería del vehículo junto con cuatro sensores de posición de suspensión que brindan información como el ángulo del volante, la presión del freno, la velocidad del vehículo y otros factores de control del chasis.

La ECU hace uso de un software de control que administra toda la información que los sensores recopilan en tiempo real y luego emite una señal para ajustar por separado el nivel de amortiguación de cada válvula del amortiguador. Los amortiguadores electrónicos permiten una amplia gama de niveles de amortiguación máximos y mínimos y luego los regulan continuamente para proporcionar un control firme del vehículo y garantizar la comodidad de conducción.

Los amortiguadores electrónicos que Tenneco utilizó para este sistema se fabrican en las instalaciones de la empresa en Ermua, España. Tenneco es una empresa de fabricación con un valor de mercado actual de $ 4.7 mil millones. Su sede se encuentra en Lake Forest, Illinois y cuenta con aproximadamente 19.000 empleados en todo el mundo.

También es uno de los diseñadores, comercializadores y fabricantes más grandes del mundo de productos de control de emisiones y control de suspensión, así como de sistemas para el mercado de equipos originales automotrices, incluido el mercado de repuestos.

Los productos de Tenneco se comercializan con las siguientes marcas: Walker®, Monroe®, Gillet (TM) y Clevite®Elastomer. Algunos de los productos de Tenneco incluyen amortiguadores Rancho, amortiguadores y puntales Sensa-Trac y Monroe Reflex®, silenciadores Walker Quiet-Flow®, productos de escape de desempeño Dynomax y componentes de control de ruido, vibración y dureza Clevite®Elastomer.

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Rebeca JR
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Horacio Septien
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Juan Pablo Tame
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Giannina G G
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Luis Elizondo
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Jose Luis Gutierrez Salas
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Consejos de mantenimiento de Mercedes-Benz para mejorar la longevidad y el rendimiento

Consejos de mantenimiento de Mercedes-Benz para mejorar la longevidad y el rendimiento

Mercedes-Benz es conocido mundialmente como un símbolo de automóviles lujosos y de alto rendimiento. Con una combinación de ingeniería alemana de calidad y artesanía experta, los vehículos Mercedes son populares por su durabilidad y tecnología de vanguardia. El mantenimiento de estos vehículos requiere equipos avanzados y una formación exhaustiva. A continuación, se muestran algunas piezas comunes que pueden reemplazarse para mejorar el rendimiento y reducir el riesgo de problemas futuros.

Consejos de mantenimiento de Mercedes-Benz

Piezas del sistema de encendido

La evaluación de las bujías puede producir una indicación del estado general del motor. Al inspeccionar las bujías, los técnicos pueden ayudar a determinar si existe un problema y si un cilindro en particular no funciona correctamente. Reemplazar los enchufes puede marcar la diferencia en el rendimiento de su Mercedes, y solo deben ser reemplazados por enchufes OE.

Filtro de aceite

Reemplazar el filtro de aceite es una tarea simple con implicaciones potencialmente grandes. Los filtros de aceite atrapan y retienen el hollín, el óxido y algunos otros contaminantes sólidos del aceite, lo que da como resultado un motor más limpio y eficiente.

Filtro de aire

Los filtros de aire de su Mercedes atrapan la suciedad y otras partículas en el aire, protegen los carburadores de los vehículos más antiguos y evitan la obstrucción de las purgas de aire y los surtidores de medición. En modelos posteriores, los filtros de aire también protegen los inyectores de combustible. Un filtro de aire obstruido o sucio privará al motor del flujo de aire adecuado, lo que resultará en una reducción significativa del rendimiento.

Filtro de combustible

Los contaminantes del sistema de combustible pueden obstruir las rejillas de entrada del inyector si no quedan atrapados por el filtro. Si el vehículo funciona durante demasiado tiempo usando el mismo filtro de combustible, eventualmente el flujo de combustible al motor se restringirá, lo que significa una pérdida de potencia y potencialmente estancamiento y dificultad de arranque.

Filtro de la transmisión

El buen funcionamiento de la transmisión en los vehículos Mercedes es vital para la salud continua del tren motriz y para mantener la conducción suave y cómoda por la que se conoce a Mercedes. Cuando el filtro de la transmisión se obstruye, puede resultar en un deslizamiento de la transmisión, problemas de engranaje y vacilación. Para extender la vida útil de la transmisión automática, este filtro debe reemplazarse regularmente.

Sensores de oxígeno (O2)

El sensor de oxígeno sirve para controlar el nivel de oxígeno del escape, lo que permite que la computadora ajuste la mezcla de aire / combustible para ayudar a reducir las emisiones y el consumo de combustible. Con el tiempo, un sensor de O2 obstruido no podrá responder correctamente a los cambios en la mezcla de aire / combustible. El deterioro de los sensores de oxígeno es gradual, por lo que los síntomas pueden no ser obvios al principio. El sensor de oxígeno debe reemplazarse para restaurar el rendimiento óptimo del motor.

Llantas

Muchas personas no se dan cuenta de que las llantas juegan un papel importante en la seguridad, longevidad, economía de combustible y desempeño de su vehículo. Debe comprobar la presión de aire en sus neumáticos cada vez que se detiene a repostar. Visite a su mecánico para que le roten y balanceen las llantas cada seis meses.

Niveles de líquido

Debe controlar mensualmente todos los niveles de líquido, incluidos los líquidos de la transmisión, el aceite, los refrigerantes, las lavadoras y la dirección asistida.

El mantenimiento adecuado de su Mercedes garantizará que funcione en las mejores condiciones durante muchos años. Proteja su inversión trabajando con un mecánico altamente capacitado que esté capacitado en los requisitos específicos de los motores.

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Chido
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Rebeca JR
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Giannina G G
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Historia de Mercedes Benz: El 170S

Historia de Mercedes Benz: El 170S

El Mercedes 170 S (1949-1955)

Hoy, en 2012, muy pocas personas tienen una idea de lo que es un Mercedes 170 S. La mayoría de ellos ni siquiera ha visto uno. Si se les pregunta, podrían considerarlo como parte de la moderna serie A-Class y cuando se enfrenten al hecho de que un automóvil con motor de 1,7 l con una velocidad máxima de 105 km / h (65 mph) alguna vez fue considerado como lo último en ingeniería de lujo alemana. , tienen comprensibles dificultades para creer eso.

Entonces, profundicemos un poco en la historia de Mercedes después de la guerra y echemos un vistazo a lo que hizo que este extraño automóvil fuera tan especial. A fines de la década de 1940, cuando se lanzó este automóvil en Alemania, los tiempos eran muy diferentes. Y no solo en Alemania. Fue una situación similar en toda Europa. Los recursos humanos estaban disponibles en abundancia, pero había una aguda escasez de materias primas, maquinaria y herramientas y, sobre todo, dinero. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de automóviles en Europa intentaron lanzar automóviles que ya estaban disponibles antes de la Segunda Guerra Mundial o se actualizaron levemente para que parezcan, al menos desde el exterior, algo más modernos. Técnicamente, todos eran solo copias de lo que ya estaba disponible diez años antes.

El primer Mercedes después de la guerra no fue diferente. Lanzado en 1947, el primer Mercedes “nuevo” se llamó 170 V. Era una copia directa de lo que Daimler-Benz ya había presentado en 1936. Hacia fines de la década de 1940, la gente se había cansado un poco de los autos de preguerra y quería algo diferente. . Pero como el dinero aún escaseaba, Daimler-Benz utilizó una carrocería que era un poco más grande que la del 170V, pero también muy similar a los autos lanzados antes de la guerra.

El motor se actualizó de 38 CV a 52 CV y ​​el coche se lanzó como el Mercedes 170 S, “S” que significa “super”. Los precios comenzaron en 1949 a 10,100.- DM ($ 2,400.- al tipo de cambio actual). Significaba que muy pocos podían pagar el coche. Como primicia en la historia de Mercedes: un coche de cuatro cilindros para ricos y famosos. En los Estados Unidos, con esa cantidad de dinero se compraba un Packard de ocho cilindros. Ninguno de los autos de 170 V o S habría encontrado comprador en Norteamérica. Pero si Daimler-Benz hubiera intentado vender el Mercedes 170 S a posibles clientes estadounidenses, todavía no habría habido ningún concesionario que se hiciera cargo de tal tarea. Eso llegó solo unos años después.

Pero al menos en Alemania, el automóvil desempeñó su papel sorprendentemente bien. Una de las razones fue, por supuesto, que la competencia no tenía nada mejor que ofrecer. La subsidiaria de General Motors, Opel, tenía el prestigioso y bien recibido Kapit de seis cilindros, que tenía un precio cercano al mismo nivel. Pero ese fue el final, ningún otro fabricante, al menos en Alemania, tenía un automóvil que pudiera rivalizar con el Mercedes 170 S de cuatro cilindros. En la tradición típica de Mercedes, su calidad de construcción, sus modales en la carretera y su imagen eran insuperables y esos Tres factores fueron la base misma sobre la que Daimler-Benz lentamente comenzó a reconstruir su camino hacia la recuperación.

La guinda del pastel (de la imagen) fue la introducción de dos elegantes convertibles, el Cabriolet A de dos plazas y el Cabriolet B de cuatro plazas. Ambos interiores descapotables se recortaron de forma más elaborada que el sedán. Al estilo típico de Mercedes, también tenían un precio que los convertía en los autos alemanes más caros que el dinero podía comprar. Aunque muy pocos podían pagarlos, e incluso si Daimler-Benz probablemente no fuera capaz de ganar dinero con estas bellezas construidas a mano, en cuanto a imagen, eran imbatibles.

Cuando la producción del Mercedes 170 S se detuvo finalmente en 1955, el automóvil lucía con sus guardabarros de estilo de los años 30 como un pelícano antiguo en comparación con las limusinas Ponton más modernas, y muy pocos todavía querían comprar el automóvil. Pero junto con su predecesor, el 170 V, este automóvil fue en la historia de Mercedes un primer paso fundamental en el dominio posterior de la compañía en el mercado de automóviles de lujo.

 

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Luis Elizondo
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Mercedes-Benz, un toque de clase

Mercedes-Benz, un toque de clase

Hace 90 años, Karl Benz y Gottlieb Daimler fundaron la marca “Mercedes-Benz” en Stuttgart, Alemania. Después de la Primera Guerra Mundial, la economía se vio tan afectada que la idea de fusionarse y construir una sociedad se consideró algo que supera los obstáculos climáticos. DMG y Benz & Cie., Los dos fabricantes de automóviles más grandes del mundo en ese momento, se fusionaron con éxito en mayo de 1924 y, en 1926, nació “Mercedes-Benz”.

El logotipo de tres estrellas de Mercedes representa el dominio de la empresa sobre la tierra, el mar y el aire. Según la compañía, representa el impulso del fabricante de automóviles hacia el automovilismo universal con sus motores dominando la tierra, el mar y el aire. El emblema es un símbolo de la dominación mundial.

Coches que crearon historia

Los motores de los automóviles Mercedes son de una calidad suprema. Estos motores de alta calidad evolucionaron con la evolución de diferentes coches en cada época desde su primera producción. El modelo K fue el primer automóvil producido después de la fusión de las dos empresas.

Tuvo un éxito increíble y la producción de automóviles Mercedes-Benz aumentó a 7.000 en 1927. Luego vino la serie S con una variedad de automóviles hasta 1929. En los años 30, debutó el automóvil más grande y prestigioso ‘Mercedes-Benz W15’. lo que les ayudó a convertirse en una de las marcas líderes en la industria automotriz.

El modelo 260 D fue el primer vehículo de pasajeros a diesel del mundo. En los años 40, la empresa detuvo la producción de vehículos debido a la Segunda Guerra Mundial y luego reanudó sus actividades en 1946 con el 170 V. Durante los años 50, encabezaron las listas de ventas en Alemania al presentar algunos de sus autos más atractivos, como el 190 y 300 SL.

La década de 1960 fue la década de los muscle cars. En 1967, presentaron el Mercedes AMG como una división separada de alto rendimiento del Mercedes-Benz. El primer automóvil presentado por la división fue el famoso 300SEL 6.3 V8 Berlina, al que se le dio el nombre de “Red Sow”.

Durante los años 70, produjeron algunos coches de éxito como las series de coches SL y SLC 107, las series G-Class y S-Class, que todavía están en producción. En la década de 1980, se convirtió en la primera marca de fabricación de automóviles que se preocupó por la contaminación ambiental. Introdujeron el convertidor catalítico de circuito cerrado de tres vías para reducir la contaminación general del automóvil.

En 1987, Mercedes-Benz presentó la serie 100 D 631 y un año después hizo su debut el W201 Serie 2, que era un automóvil ejecutivo compacto con un estilo de carrocería sedán deportivo. En la década de los 90, la compañía presentó los Wagons y SUV de la Clase G y numerosos modelos nuevos como las series E-Class, C-Class y S-Class.

En la década de 2000 se introdujo una nueva era en la tecnología de carga superior mecánica. Los numerosos diseños innovadores y conceptos de ingeniería, como el sistema BlueTec, se lanzaron en 2005 y tenían la capacidad de reducir las emisiones de CO2.

Hoy en día, Mercedes-Benz, junto con su división de alto rendimiento AMG, es uno de los mejores y más populares fabricantes de automóviles que fabrican automóviles, camiones, autocares y autobuses de lujo. Además, la empresa ofrece servicios financieros. reparación de automóviles .

Calidad e Innovación

Desde su primera producción, han tenido éxito en la fabricación de automóviles de calidad y han descubierto formas innovadoras de implementar la tecnología que resultó ser el camino para los automóviles de la generación futura. Algunas obras notables introducidas por ellos son las siguientes:

  • Desarrolló el primer automóvil de carretera con frenos en las cuatro ruedas.
  • En 1936, el Mercedes-Benz 260D fue el primer automóvil de pasajeros operado por diesel.
  • Fueron los primeros en ofrecer inyección directa de combustible en el Mercedes-Benz 300SL.
  • En 1951 fueron los primeros en desarrollar la “jaula de seguridad”.
  • Los airbags fueron introducidos por primera vez en el mercado europeo por ellos en 1981 con el modelo Clase S.
  • Mercedes-Benz fue el primero en introducir pretensiones en los cinturones de seguridad en la Clase S de 1981.
  • En septiembre de 2003, introdujeron la primera transmisión automática de siete velocidades del mundo.
  • Son los primeros en desarrollar, probar e implementar ESP, asistencia de frenado y otros tipos de equipos de seguridad en automóviles de pasajeros.
  • En la década de 1980, desarrollaron el primer automóvil robot del mundo junto con el equipo del profesor Dickmanns.

Arena de Mercedes-Benz en los deportes

Mercedes-Benz es una marca entusiasta del deporte. En el fútbol, ​​Mercedes-Benz patrocina la selección alemana de fútbol. Mercedes-Benz patrocina al club de la Bundesliga VfB Stuttgart y proporciona los derechos de nombre de su estadio, el Mercedes-Benz Arena. Les gustan las carreras desde hace mucho tiempo. En la década de 1930 participaron en las carreras de Grand Prix Motor. Durante los últimos años, han dominado el campo de la F1 con pilotos como Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

Identidad y cooperación

El logotipo de Mercedes-Benz habla mucho sobre la marca, incluso si el nombre no está allí. Ahora están avanzando con la invención e implementación de nuevas tecnologías que aún no conocemos. Han sido un gran compañero durante años. Tanto éxito y fama no los hizo irresponsables. No han hecho un gran escándalo por las innovaciones de seguridad, e incluso las han autorizado para su uso por parte de la competencia, en nombre de mejorar la seguridad de los automóviles y los pasajeros. Como resultado, las zonas de deformación y los frenos antibloqueo ahora son estándar en todos los vehículos modernos.

 

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