Reparaciones de carrocerías con equipos de chorro de arena:

Una restauración requiere que elija el método que va a utilizar. Para hacer esto, realmente necesita clasificar los niveles de restauración.

Categoría uno: arreglos de ligeros a medianos

Reparaciones mecánicas y repintado.

El trabajo mecánico básico se realiza primero para garantizar la seguridad de los componentes del vehículo. Esto seguido de trabajos corporales menores y retoques de acabado.

Reparaciones mecánicas con reemplazos y repintado.

Algunas piezas mecánicas se reemplazan según sea necesario. Se requiere poco más detalle en la carrocería.

Categoría dos – Restauración en profundidad

Similar a las reparaciones mecánicas con reemplazos con el acabado más profundo. Es necesario desmontar el vehículo para atender el óxido y la corrosión de las piezas clave. Los artículos deben limpiarse, restaurarse o reemplazarse, como las piezas del tren de transmisión, la suspensión y las partes inferiores de la carrocería. Se requiere una combinación de colores cercana del cuerpo y es posible que sea necesario reemplazar el ajuste. Los automóviles restaurados bajo esta categoría a menudo son mimados y no se usan a diario.

Categoría tres: justo al lado de la línea de ensamblaje

La restauración aquí implica hacer que el auto se vea como si hubiera sido fabricado. Showroom de calidad. No se puede usar relleno del cuerpo en estas restauraciones, así como en los paneles del cuerpo de fibra de vidrio, excepto en algunos Corvettes.

Categoría cuatro – Mostrar pieza

Esta es la categoría de museo y realmente no es aplicable porque son aquellos que solo se encuentran en los museos.

Bajando a chorro de arena

Los chorro de arena funcionan con aire comprimido y son de alimentación a presión o de succión, que son los más baratos. Sin embargo, el único inconveniente es que parte de su energía se destina a elaborar el material; No requieren un tanque de presión costoso. Las alimentaciones a presión requieren un tanque presurizado, pero funcionan extremadamente bien.

El arenado es efectivo y económico. Solo debe hacerse al aire libre. Con el grado adecuado de arena, los resultados lo llevan directamente al metal y eliminan los agujeros de óxido. Funciona eficazmente en otras partes también. Asegúrese de aplicar un tratamiento de oxidación instantánea para evitar la oxidación hasta obtener la imprimación.

Lo único que debe recordar acerca del chorro de arena es no hacerlo en exceso. Tan pronto como llegue a la parada de metal desnudo.

Puede usar arena de sílice para varios otros grados, solo asegúrese de tener cuidado con lo que usa. Para toques ligeros, puede usar el suelo o las cáscaras de nogal inglés.

Los desintegradores de sifón son mucho menos costosos que los desintegradores de presión. Recuerde quitar el hardware y el adorno antes de la voladura y asegúrese de usar la protección adecuada para el cuerpo y asegurarse de tener una capucha y guantes adecuados. Preferiblemente, una campana de aire suministrada sería ideal.

El arenado puede ser extremadamente efectivo siempre que se utilicen las técnicas, herramientas y materiales correctos en un ambiente seguro. Muchas personas están en contra de la explosión de arena debido al daño que puede causar. Tienen razón, puede funcionar en su contra, pero solo si va más allá de lo requerido. La clave del éxito se detiene cuando golpeas el metal desnudo.

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